Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Так в чём причина была?

Привет партнёроводы! Отпишусь по результату. В общем поехал к автоэлектрику, после замены преда при повороте ключа он тут же снова сгорает, зарядки нет. Длительные поиски привели к КЗ в верхней лямбде, при отключении её из проводки всё восстановилось. Лямбду менял 200 км назад (новая), поеду теперь ...

Да, действительно, нашёл, №15 сгоревший, поменял, машина стала заводиться (а то как-то с трудом было), но лампа заряда АКБ всё равно не загорается после поворота ключа в замке, спидометр молчит. Думаю где дальше искать - кто подскажет?

У меня блок предохранителей под капотом. А что в салоне есть ещё один блок?

Появилась такая же беда, замолк спидометр и не горит лампа генератора на приборной панели. Какой предохранитель за это ответственный? Что-то на схеме нет такого.

На месте при надавливании на педаль не горит.

При резком торможении загорается индикатор стояночного тормоза. Отпускаешь педаль - гаснет. Торможение эффективное, уровень жидкости в норме. Может кто сталкивался?

Партнёроводы! У кого есть инфа по партнёру в новом кузове (сравнение с нашим, отзывы и т.д.), а то появилась мысль "может поменять?". И сразу возник вопрос радиационной безопасности....... Поделитесь.

Перелопатил всю панель (занятие грустное), и ничего не нашел.... Когда всё собрал на место - открылась пепельница и мне в глаза бросилась вставка в ней ..... вынул её и всё дребезжание исчезло ..... бл..ь слушал ведь 2 года.. Пробуйте.

Вычитал в мануале, что датчик после катализатора (нижний лямбда-зонд) - это датчик перегрева катализатора, или может я что-то не так понял, и он должен иметь контрольную лампочку на панели приборов??? А я думал что верхний и нижний лямбды выполняют одинаковую функцию. Кто-нибудь прояснит?

Проблема в прохождении ТО заключается в том что на линии технического котроля механики знают о том что у большинства японцев есть такая "болячка" и начинают ТО с покачивания руля, а затем пишут в диагностическую карту "шум в рулевом управлении" и отправляют устранять. Так создаёт...

Я и хотел узнать мнение - если забить на этот стук, то к чему это может привести, кроме проблем при ТО.

Подскажите знающие люди! Загорелся чек, на диагностике сказали что крякнул подогрев лямбда-зонда. А как узнать какого - верхнего или нижнего?

Механик на яме проверял, сказал что с рулевой трапецией порядок, а стук исходит из рейки. Тоже самое сказали на стенде при прохождении ТО.

Привет всем! Вот и у меня появился стучок в рейке при покачивании руля влево-вправо, пробовал подтянуть - исчезает только когда руль перестаёт крутиться.Стук есть только стоя, на ходу исчезает. Похоже светит замена рейки. А может с этим не спешить? На управляемость вроде не влияет. Может ещё поездит...