Крутит стартер - дохнет регик.

[dymbrick]

тут по желанию, если хочешь чтоб магнитофон работал без ключа, скручиваешь желтый и красный вместе и на постоянное питание.
Если хочешь чтоб работал только с ключем в зажигании, желтый на постоянное питание, красный через замок.

Правильно, Серж.
красный это память всех настроек.

Значит есть вероятность что у dymbrick сгорел предохранитель отвечающий за магнитолу который за панелью водителя и отвечающий за постоянное питание для хранения настроек, а тот что в подкапотном работает? Магнитола пашет, но при выключении зажигания сбрасывает все на ноль.

менял я пред, который у водителя - магнитола просто не включается.
а можно поподробнее про два проводка.
где-то читал, не помню где, что в Партнерах нет какого-то толстого провода, что напрямую от аккума идет, он , мол, и должен поддерживать питание. у многих электрики сами его втыкают при установке мафона

[MEP3Kuu]

Не знаю насчет толщины, но по функционалу этот провод есть, приходит в разъем для магнитолы.
И по теме: как вариант, замерить, на сколько напряжение просаживается на том же питании магнитолы, и поставить на него релюху, чтобы ее пределы питания не влазили в напряжение просадки. Тогда, при пониженном напряжении, релюха будет размыкать цепь. Как-то так.