Пропала искра.

[Rammjager]

Добрый день!
В субботу как обычно заводил авто, на улице было -20. До этого в мороз машина заводилась более менее. В этот раз стартер крутили как обычно, двигатель схватывал но завестись так и не смог. Решил поставить аккумулятор от другого партнера и прокаленные на плите свечи. И тут пропала искра. Совсем. Стартер при том крутит нормально, форсунки тоже льют, но сразу заливают свечи. Машина простояла два дня без свечей и трамблера. Сегодня было -5, решил попробовать оживить машину: поставили новые свечи, работающий трамблер с другого партнёра и заряженный акк. Масло было до этого на минимуме, по этому залил ещё грамм 700 масла нагретого на батарее. Ииии... Просто заливает свечи и все. Искра с новым трамблером есть, но двигатель не заводится. Пытается схватить но как будто срабатывает один цилиндр. Предохранители целые, чек не горит. Не знаю что делать. Решил разобрать трамблеры, внутри оба одинаковы, без следов поломки, сопротивление на выводах катушек одинаковое. Но блин, ладно бы помогла замена трамблера так нет же.

[KILLL]

если нет возможности оттащить в тепло, я бы хотя бы оставил на время с открытыми колодцами
имхо бенза там налито лужа

[Андрей Savko]

Двигатель заморозил и залил бензином! В этом вся проблемма!

[bola]

-20 это ж ни -40. как можно в -20 заморозить двигатель?
тапку в пол пробовал?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
если на другом трамблере искра есть, а на твоем нет - снимай катушку. увидишь разводы на ней (типа как от пергрева пластмассы) -> катушка шьет на корпус - менять. а звониться она будет нормально.

[serj783]

По моему компрессии совсем нет, раз масло доливаешь по 700 гр.

[Rammjager]

Всем спасибо за ответы. В общем все так и есть. Залили бензином все нафиг, аж в коллекторе впускном лужа была. С компрессией тоже плохо, в мороз ниже 25 машина не заводится вообще, до -20 более менее. Катушка по сопротивлению один в один как и на целом трамблере, но в вся в трещинах и следах пробоя, как будто местами корпус аж как солью покрыт. Коммутатор внешне целый, его как то проверить можно, или его фиг убьешь? И на счёт катушки: TSN - отечественный или Patron - китай, это аналоги с экзиста, рублей по 500 обе. Такое вообще работать будет?

[Владимир144]

коммутатор будет целый. Здесь не беспокойся. По поводу какую брать не подскажу, себе купил не давно, производство тайвань, не испытывал на работоспособность. Лежит в качестве запасной.

[Rammjager]

Сегодня снова пробовали завести машину. Она сутки простояла без свечей акб и трамблера. На улице всего минус 5. Перекинули все с работающего партнера иииии.... снова нифига: крутит нормально, искра есть, топливо льет, но сразу же заливает свечи. Пробовали подождать с выкрученными свечами, потом снял пред с бензонасоса, покрутили так. Принес два комплекта горячих свечей с плиты и канистру кипятка, которую вылили на впускной коллектор. Пробовали даже эфиром брызгать на впуск. Ничего не понимаю.

[Владимир144]

бензин смыл масло с колец в поддон. теперь компрессии нет совсем. можно масло капнуть в цилинды после того как их просушишь от бензина. а потом запускать.

[EY7]

Смени бензин, или отключи магистраль подачи и капай прямо на дроссельную заслонку нормального бенза типа 76-80. надо вдвоем, один льёт, другой на ключе и педали газа.

[иван-390]

проверь ремень на всякий случай, если провернет хотя бы на зуб не заведешь.

[serj783]

Сегодня снова пробовали завести машину. Она сутки простояла без свечей акб и трамблера. На улице всего минус 5. Перекинули все с работающего партнера иииии.... снова нифига: крутит нормально, искра есть, топливо льет, но сразу же заливает свечи. Пробовали подождать с выкрученными свечами, потом снял пред с бензонасоса, покрутили так. Принес два комплекта горячих свечей с плиты и канистру кипятка, которую вылили на впускной коллектор. Пробовали даже эфиром брызгать на впуск. Ничего не понимаю.

Вот один в один как Марч у меня в среду, даже эфир брызгали, и масло капали.
Компрессии нет совсем.