Плохая тяга, затягивает скорости либо закусывает дроссель, на холодную тяжело заводится и глохнет пока не прогреется

[SiBiRiCH]

Всем привет, подскажите! Хонда Партнёр 2001год 1.5 2wd, акпп. Приобрёл сия чудо, изначально был небольшой толчек с 1 на 2ую, пред собственник сказал что нужно поиграть с тромиком акпп(кикдаун под капотом), поиграл, лучше бы не играл. В итоге стало лучше, но авто плоховато едет, едет, но тяги мало для 1.5(так и было до моих махинации с тросик ом) с 1000 на 2000 оборотов скачок при малейшем касании педали газа, дальше 2см провала(пустой ход), теперь проблема вылезла по новому, заводится крайне тяжело, крутит бодро но не схватывает при непрерывном кручении, меняем КРУЧЕНИЕ на ЧИРК-ВЫКЛ-ЧИРК-ВЫКЛ-ЧИРК КРАТКОВРЕМЕННЫЕ, запускается, но работает только если держать нажатым газ, при опускании обороты падают и глохнет, повторно заводится легче но так же глохнет, как только прогреется работает норм(но с тягой траблы остались) По тяге:в горку очень плохо едет, при более сильном нажатии происходит рывок, что то типо кикдауна, дальше едем лучше, но с рёвом, будто едем 200,а едем 60. Бензонасос качает, стартер крутит. На сто говорят нам это нах не надо весь день искать какую то непонятную проблему) помогите пожалуйста советом!

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Касаемо остановки двигателя грешу на датчик Хол хода, но почему тогда плохо заводится! Инет пишет о каком то маин реле, но чёт не верится симптомы разнятся немного!

[Владимир144]

С тросиком конечно ты зря играл. Возможно что ты его сильно ослабил. Я тоже баловался им .
Настроил его так. Взял тонкую палку. Приложил её к лапке каробке, просто чтоб её зафиксировать. Только без фанатизма лапку придерживал. Понемногу натягивал тросик коробки пока не ушёл свободный ход тросика. То есть, подтянул тросик и проверяю дросселем если свободный ход.ии так до тех пор пока дроссель перестаёт совсем перемещаться. После этой процедуры. Поездил и немного подправил натяжение.
А теперь по запуску.
Если насос давит, но плохо заводиться. Нет тяги. Для начала посмотри форсунки, поменяй фильтр топливный.
У меня не давно забились форсунки. Только запускалась машина хорошо. Но после прогрева. Она перестала нормально ехать. При резком нажатии на педаль, машина держалась пока обороты поднимались. Потом резко начинала ехать хорошо с рёвом. Если я передавливал шланг обратки, то машина оживала. Если будешь пережимать шланг обратки, то будь осторожен, чтоб бензин не потёк в месте соединения.
На сто мне не смогли только промыть форсунки, машина отказалась работать на промывочной жиже. Но форсунки откисли и машина заработала.
Если будешь мыть форсунки со снятием, то запасись новыми прокладками для форсунок.

Отправлено спустя 15 минут 49 секунд:
Не вздумай крутить двигатель просто отсоединив высоковольтные провода от свечей. Спалишь катушку очень быстро. Можно сказать моментально. Если так делать придётся, то либо предохранитель отключат или отключи фишку трамблёра. И найди где находится предохранитель топливного насоса. Это на тот случай, если надумаешь форсунки мыть без снятия.

[diase]

Источник цитаты Это на тот случай, если надумаешь форсунки мыть без снятия

и не вздумай просто так откручивать болты на двигателе и коробке, а так же на колесах, ступице и всём остальном. Это на тот случай, если решишь еще что-то покрутить-поэкспериментировать, сначала надо, хотя бы, посмотреть ютуб и понять зачем и как

[SiBiRiCH]

Короче вся куча проблем была в китайском трамблёре, искра плохая, постоянный перелив бенза вымывал масло, отсюда пропала компрессия, соответственно пропала тяга и полный отказ запускаться! Пред. Собственник как оказалось поменял лишь крышку трамблера на контрактную, а сам трамблёр оставил китайским!

[Zonder]

Ипать чуть не купил китайский себе. Но собрал из 3х один