Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Здравствуйте форумчане! Такая проблема: Полностью погасла подсветка приборной панели (фары и габаритные огни горели) , кроме индикаторов селектора АКПП. Приехал домой, нашел расшифровку блока предохранителей ( в салоне). Вытащил предохранитель на 7.5А (подсветки приборов), а он весь какой то оплавленный. Под руками нашелся предохранитель на 10А, я его вставляю на место, поворачиваю ручку габаритов+фар ничего не происходит, новый предохранитель тут же сгорел и из под рулевой колонки показалась тоненькая струйка дыма. Скинул клемму аккума и ушел домой! Сегодня разобрал панели с водительской стороны, визуально осмотрел всю проводку, все вроде норм!
Подскажите в чем может быть проблема, мож кто уже сталкивался с такой проблемой! (Сам никогда не лез в автоэлектрику)!

если сам не особо разбираешься в электрике, то лучже езжай к мастеру.
посмотрел схему. здесь только одна причина. это КЗ либо прободки либо КЗ в приборке. приборку сними и осматри заднюю часть. там все как на ладони видно.

Минут 15 назад подходил к автоэлектрику, объяснил ему всю ситуацию. Он сказал, что возможно могло замкнуть даже в какой нибудь фаре, а при попытке все исправить (поменяв предохранитель) могли уже оплавиться тоненькие проводки например в рулевой колонке! Возможно ли такое?!

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Владимир144 писал(а):если сам не особо разбираешься в электрике, то лучже езжай к мастеру.

Ну это то понятно! Вот только где бы найти хорошего электрика?!

у меня что-то замкнуло в прикуривателе и сплавилась вся коса идущая к блоку предохранителей.
просто потому что стоял китайский пред.
эта коса идет и на подсветку панели.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Димыч81 писал(а):эта коса идет и на подсветку панели.

я имел ввиду что замкнул прикур, нагрелись до красна провода
и поплавили остальные, которые и шли на подсвет панели

фары здесь не причем. их можно сразу откинуть.
и я бы не сказал, что проводки у переключателя тоненькие. до дому доберусь. схему выложу или можешь сам скачать на главной странице. качай не с депозита а с народа. а там я укажу куда залезть прибором и как проверить. цэшка то хоть есть?

Владимир144 писал(а):фары здесь не причем. их можно сразу откинуть.

ок! Учту.

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

Владимир144 писал(а): а там я укажу куда залезть прибором и как проверить. цэшка то хоть есть?

У меня папа электрик (не автоэл.). Есть и "цешки" и всякие другие индикаторы и приборы. В серьезные проблемы автоэлектрики не лезем (хотя их вроде и небыло), но думаю если будет более-менее понятная схема, то возможно и сами что нить накалдуем(в меру)!

ни чего сложно нет. схемы на первый взгляд не понятные. все легко и просто.

Добавлено спустя 2 часа 25 минут 45 секунд:
если готов сделать сам, то лучше возьми цэшку, что пишать умеет.
первым вычисли на какой контакт предохранителя приходит напряжение батареи. запоминаем его. здесь варианта 2. либо верхний либо нижний.
затем снимаем приборку. кожух, что перед приборкой крепится двумя шурупами сверху. выворачиваешь их. затем цепляя верхнюю часть и тяня на себя сдергиваем нижнюю. думаю разберешся с ней. приборка крепится 4-мя шурупами. увидишь две лапки на верху, две снизу. когда вытащишь панель, то увидишь сверху две широкии фишки. сдергиваешь их две. остальные можешь и оставить. короче можешь и целиком снять панель. заодно и осмотришь ее заднюю часть на повреждения.
на 13 контакт одной из фишек больших приходит провод красный с черной полосой. полоса тоньше чем фон ее окружающий. далее один щуп цэшки втыкаем в тот контакт места предохранителя где нет напряжения второй в фишку и удостоверяемся, что провод верный, заодно не имеет обрыва. как проверить на КЗ на приборе рассказывать не буду, раз отец электрик. так же этот участок проверяем на наличие короткого замыкания. от панели предохранителей и до приборки провод идет одного цвета красный с черной полосой. по пути к бриборке этот провод возможно проходит через еще одну фишку. с панели предохранителей уходит с 15 контакта. вот фишку указать не могу. найти его будет легко. далее с приборки цепь замыкается на массу, но она уже ни какого не представляет. провод черный и уходит опять в блок предохранителей.
думаю понятно разъяснил. здесь и без схемы можно разобраться. на всякий случай картинки выложу.

Большое спасибо за разъяснения! В ближайшие дни буду разбираться!

Всем привет!
АМ Honda Partner 1999
Нет питания на предохранителях ближний, далний, габариты, противотуманки, подсветка номера и приборов.
Где искать?
Небыло зажигания - подсоединил коричневый 6-ти месный,
3-х контактный разъем, над панелью предохранителей, в салоне.
Под капотом все предохранители целы.
Спасибо.

Жесткая ситуация. Ты что, реанимируешь машину которая простояла кучу времени? Ник указывает на то что ты автоэлектрик?
Владимир 144 может чего присоветует. Насколько помню к блоку предов салонных коса через фишку идет? На этой фишек есть сигнал?

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Имхо качни книгу по партнеру и покопай электричку схемы. Прозвонить косу которая приходит в блок предов. Может кз там все придавило.

Нет я ни чего не посоветую пока. Пробую свежее вино. И нужно больше инфы. И поподробнее.