Панель приборов от Ортхии

[АюС]

Вот моя панель приборов от домани. Если кому понравилась могу дать адрес человека у которого я заказывал за 1000 руб.

SAM.JPG

SAM_0.JPG

тоже заболел этой идеей! подскажи адрес у кого заказывал

[nejch]

вот его объява, только сразу скажи что от домани, а то от орхии дороже стоит около 1500 руб http://baza.drom.ru/7126558.html

[АюС]

Спасибо за контакты, но они не пригодились. Случайно нашел панель от мех.Орхии, то что мне надо было! У меня же тоже МКПП, и нечего паять не пришлось. Просто фишки подсоединил и вё работает как часы)

[zorro81]

а вот моя
просто поменял и все работает кроме D4 при выключеной скорости горит а при включении тухнет
никто не знает почему? и как исправи ть?

[EY7]

а вот моя
просто поменял и все работает кроме D4 при выключеной скорости горит а при включении тухнет
никто не знает почему? и как исправи ть?

напиши свой электронный адрес мне в личку, отправлю инструкцию по переделке, сюда не грузится она

попробую исправить положение дел, т.к. сам замутил эту тему. огромное спасибо sirtsv с дромовского форума партнеров.
вот собственно наши сообщения. 28.11.2009, 18:48 #3255 sirtsv
Многие ставят панель от Ортии, но горит D4, когда не надо, и не горит, когда надо.
Сам не ставил и не делал, но я думаю помочь смогу.
На плату на контакт № 9 приходит желтый провод. Так вот : нужно проследить куда идет дорожка по плате. Там должен стоять сначала диод (закоротим его), далее сигнал идет на базу транзистора и через сопротивление на массу. Короче, запудрил я вам мозги.
Делаем проще. Отрезаем дорожку у контакта №9 и дорожку у лампочки D4.
Припаиваем перемычку и всё.
Ещё забыл сказать, что нужно другой контакт от лампочки также разрезать и соединить с общим контактом других лампочек положения селектора АКПП.
EY7: в общем поначалу все было не слишком понятно, но в результате получилось то что на прикреплениях ниже. если что будет непонятно, спрашивайте, постараюсь разъяснить. всем удачи.

фото 1.JPG

Имеем две приборки: вверху – от ПАРТНЕРА ( на надпись не смотреть, стекла уже переставлены) и внизу – от ОРТИИ (ортхии, орфии – кому как нравится)

фото 2.JPG

Обратная сторона приборок (вверху – Партнер, внизу – ОРТИЯ)

фото 3.JPG

КРУПНЫМ ПЛАНОМ Обратная сторона приборок (вверху – Партнер, внизу – ОРТИЯ)

плата без доработок.jpg

изъятая из панели приборов ОРТИИ плата индикации режимов АКПП, с ней и будем работать.
жаль, не удается вставить копию вордовского файла, там на рисунке стрелками все понятно показано, что удалять с платы. Вот что получается на самой плате: Выпаиваем транзистор TR5 и диод D8. Сопротивления 8 и 7 также можно выпаять, они больше не понадобятся.
Элементы для удаления (выпаиваем транзистор TR5, диод D8, резисторы R7, R8)
Напоминаю, что работаем с платой с ортиевской приборки.
вот что получилось после удаления элементов с платы.

фото 5.JPG

Запаиваем перемычку J1(белый проводок), при этом оставляем диод D7 (идёт как защита). Под диодом D7 запаиваем перемычку J2(зеленый проводок).
со стороны печатной платы разрезаем дорожку (просто сцарапываем ее с платы).

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:
продолжение. блин, больше 5 вложений не дает отправлять, .doc файлы не прикрепляет, абыдна, да?!
обратная сторона платы с разрезанной дорожкой

фото 6.JPG

то же самое, крупным планом.

фото 7.JPG

вот, собственно, и все. если это удалось сделать мне, человеку весьма отдаленному от электронных премудростей, то и всем последователям это будет не трудно. еще раз напомню, что работа проводилась на переднеприводной машине, данная доработка применима к приборкам от ортии и CR-V(RD-1), насчет других вариантов гарантий нет. на приборке режим 1 передачи не задействован.

[zorro81]

а если блок поменять (коробочку на приборке) и ничего перепаивать наверно ненадо будет? как думаете пойдет?

[EY7]

а если блок поменять (коробочку на приборке) и ничего перепаивать наверно ненадо будет? как думаете пойдет?

"с хорошей кувалдой и арбуз в ж...пу заходит" не все так просто, как кажется. знаю точно - не пойдет. если снимешь платы с приборки, то увидишь, что посадочные места совершенно разные. попозже выложу фотки сравнения приборок, там все понятно будет.

[serj783]

разные конечно, на партнере лампочки смещены в сторону, а на орхиевской по центру

[EY7]

разные конечно, на партнере лампочки смещены в сторону, а на орхиевской по центру

совершенно верно.

приборка ортия.jpg

приборка партнер.jpg

[Замир]

Приветствую ребята! А от полно приводной ортхии никто не ставил приборку, вот тоже загорелся себе приборку поменять но не знаю где достать, здесь в Пензе разборки есть но от ортхии видел только передний бампер с фарами!

[EY7]

Приветствую ребята! А от полно приводной ортхии никто не ставил приборку, вот тоже загорелся себе приборку поменять но не знаю где достать, здесь в Пензе разборки есть но от ортхии видел только передний бампер с фарами!

приборка от переднеприводной ортии ничем не отличается от полноприводной. на партнерах - да, наличие спорт-режима и лоу.

[zorro81]

Поменял приборку ! вначале ни кчему а вот на выходные ездил с другом в омск (он на своей машине)и оказалось что спидометр врет километров на 20!!!!!!!!!
раньше не замечал и не парился а теперь заморочился и постоянно смотрю на спидометр и реально вижу что врет.
Он как нибудь регулируется или лучше свой спидометр родной переставить в приборку?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Да и еще на обратном пути за привышение хлопнули!!!!!!!!!!!!! на родаре показало 76 у меня на спидометре почти сотня была а знак вообще 40 стоял!!!!!!!!!!!!!

[serj783]

Я думаю не в этом дело , как он может врать если сигнал идет с датчика скорости ?

[zorro81]

а в чем тогда? ведь родная приборка стояла все в норме было!

Добавлено спустя 42 секунды:
и тахометр точно показывает!

Добавлено спустя 57 секунд:
А где датчик скорости стоит???

[serj783]

х.з. теоретически он не отличается от родного, т.к электронный и всего лишь передает сигнал с коробаса