Самостоятельная замена ремня ГРМ

[KILLL]

Пробег на данный момент более 205 тысяч. предидыщая замена неизвестна когда была но ремень был порепанный, так что думаю давно.

Так что думаю никогда)

[bola]

ну что ж из тебя по слову вытаскивать приходится? поподробнее можно - как, куда упирал, выступы-дырки ли? я только про один способ читал - в какие то зубцы вставить отвертку, но для этого вроде крышку АКПП снимать надобыло

[nejch]

да крышка акп нодо снять, не то что крышку, а так что бы туда грязь не залитала типа защиты, когда залезиш под машину и заглянеш на коробку снизу то увидиш в средней части коробки типа жестянки которая крепится на 3 разных болта, один под ключ 14 другой 12 и 10 странно но это так, и снимеш эту защиту и увидиш маховик, а там сунул отвертку, мантировку или еще какую приспосбу и заклинил его и крутиш на ура болт с коленвала, и усе....

[serj783]

Ну а в отчетах есть какая то гайка приварена к палке, для удержения чего то , она вообще нужна ??

[nejch]

нет я блокирова маховик, так как не из чего было делать такую приспособу, да и походу незачем, думал только что зубцы погну, но нет все в полном порядке.

[zorro81]

а чем маховик блокировал?

[Zonder]

Подскажите каталожный номер на сальник каленвала! срочно!

что тож потек?

[nejch]

это спрашивал давно и для замены ремня гура, чтобы пришло все в одной посылке.

Добавлено спустя 48 секунд:

а чем маховик блокировал?

мантировкой. это первое что попалось под руку.

[sirtsv]

Теперь моя очередь настала замены ГРМ. По теплу всё никак и денег...
Машина постоянно требуется.
Сегодня отпраздную Новый Год, первого отдохну, а 2-3 планирую поменять ГРМ с регулировкой клапанов.
В принципе всё прикупил, фото где-то выкладывал, ещё выложу сюда.
Обошлось в 6700, пробег почти 178 тыс. Наклейки по замене ГРМ не нашёл.

[sirtsv]

Вот несколько фото.
Крышка клапанов.
Головка цилиндров.
Откручивание шкива. Так как мегаключ не подошёл, пришлось шкив блокировать куском прута в трубе, подложив под лонжерон доску.
Ремень ГРМ ещё в хорошем состоянии.

Добавлено спустя 1 день 1 час 31 минуту 15 секунд:
Сегодня запустил двигатель.
Сальник коленвала взял MUSASHI (Япония) марка А6612 - 150руб (аналог 91212PLC003/4 - 350 руб). Размер сальника зависит от года выпуска (у меня размер 38х50х7, а всучили по первости 31х46х7). В дальнейшем будте внимательны.
Пока разбирал, выяснилось, что надорвана подушка двигателя (ОЕМ 50820-S05-003 - цена порядка 5 тыс.) Взял дубликат FEBEST (Германия) марка HM-050 для CIVIC/CIVIC FERIO EK#/EJ9 1995-2001г.в. - 1600 руб.
Ну, а теперь впечатления и мысли в слух.
Завелась сразу-же.
Двигатель работает без вибрации (скорее всего сказалась замена подушки), но скорости включаются как-бы с небольшим ударом. Езда намечается завтра.
При проверке клапанов, на трёх цилиндрах было по одному ослабленному выпускному клапану, а на втором цилиндре впускной клапан был зажат, что щуп не пролазил. Брал щупы для выпускных - 0,25 мм., для впускных - 0,2 мм.
Ключики ( на 10,12, 14) советую брать с карданчиком, ещё бы не помешала бы трещетка. Свою ручку от набора STAYER переломал вдоль и поперёк.
Когда снимал ремень ГРМ, то на ремне отметил зубец, который попадает на риску зубчатого шкива (внизу) и напротив риски шестерни распредвала. У меня получилось 44 зубца. На новом ремне также отметил соответствующие зубцы, и когда ставил ремень, не было никаких заморочек.
Пока всё, если что ещё надумаю, отпишусь.

[Владимир144]

Приятно когда все работает. А по каким годам идут разные сальники узнал или нет?

[sirtsv]

Приятно когда все работает. А по каким годам идут разные сальники узнал или нет?

Когда продавцу сказал, что машина 2001 года, то он сразу понял, хотя он по началу почему-то достал маленький (ему сказал, что такой мне уже всучили) ксати, брал сальник и подушку на рынке Динамо, последний в углу ларёк, помоему называетмя Автореал.

Антифриз сливал только с радиатора. Пока сливался несколько раз вдувал воздух через горловину. С блока не сливал, не хотелось корячиться со сливным болтом, когда открутил помпу, слилось не больше 500 мл. На доливку у меня был антифриз.

[serj783]

а сколько вообще антифриза в системе, я когда менял, то тоже только с радиатора слил, и вошло где то 3.3 литра

[sirtsv]

Четыре литра брал, когда летом термостат менял. Так-что осталось где-то 0,5л. И в запасе ещё ранее было с поллитра.
По паспорту, помоему, полная замена 4,1 л.

[Владимир144]

Приятно когда все работает. А по каким годам идут разные сальники узнал или нет?

Когда продавцу сказал, что машина 2001 года, то он сразу понял, хотя он по началу почему-то достал маленький (ему сказал, что такой мне уже всучили) ксати, брал сальник и подушку на рынке Динамо, последний в углу ларёк, помоему называетмя Автореал.

Антифриз сливал только с радиатора. Пока сливался несколько раз вдувал воздух через горловину. С блока не сливал, не хотелось корячиться со сливным болтом, когда открутил помпу, слилось не больше 500 мл. На доливку у меня был антифриз.

Значит у меня тоже идет 50мм. Мне до замены еще где-то тыс. 50. Теперь буду знать куда зайти. Антифриз я тамже на динамо брал зеленый, TCL производство.