Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Рад приветствовать форумчан! Сам еще не партнеровод, но собираюсь может через годик им стать) Сейчас езжу на англосивике 97 г.в., двигло D15Z8, машина классная, но только по городу и трассе, а дача у меня в Мещере, и если кто не знает - это леса, болота и отсутствие дорог. Да и у отца Лачик - тоже особо не полазиешь, охота полный привод с большим багажником как второй автомобиль для дачи, поездок на природу, ремонтов на той же даче и т.д.
Т.к. люблю классические Хонды, то хочу Партнера в старом кузове, уж очень она мне нравится, эта машинка, особенно тем, что относительно свежие есть (2005 и даже 2006г.). В связи с этим вопрос - имеет смысл тащить его из Японии? Полазив по сайтам (drom, kimura и др.) понял, что цена за новый Партнеры в новом и старом кузове 2005-2007 года приблизительно одна, но почему-то тащат только новые. С евро-4 проблем вроде нету у EY, так в чем подвох? никому не нужен уже классический сарай? охота по-моднее народу лошадку? Или это просто маркетинговый ход? Возит кто-нить еще Партнеров EY?
Еще вопрос - какой двигатель на автомате полноприводном предпочтительней - d15b или d16a? Какой дешевле по запчастям? или пофиг? То что 1,6 мосчнее ясен пень, но для меня это не главное
Есть еще вариант CR-V старый, но он все таки старый уже)))) а партнеры есть по-свежее.

anklavrzn писал(а):какой двигатель на автомате полноприводном предпочтительней - d15b или d16a?

а разве есть полтора и вэдэ?

на аукционах встречал такие, да и вроде проскакивают в подписях на форумах и на drom'е бывают. Хотя вполне могу ошибаться.

anklavrzn писал(а):С евро-4 проблем вроде нету у EY, так в чем подвох?

Ну так у него год уже не пролазиет.
Да и правильно ты написал, кому нужны старые авто , если есть новые по такой же цене.
Вэдовых полторах вообще не встречал.

...так в чем подвох?...
Подвох в том что на старые растаможка нереальная, вследствии чего выходит дороже нового.

serj783 писал(а):Вэдовых полторах вообще не встречал.

только в новом кузове.

да машины 2006 в новом кузове тоже по годам не проходят, однако их тащат все равно и ценник лепят 400 тонн. Лично мне новый кузов вообще не нравится внешне, вот честно. И я его не возьму ни в жизни.
Наверно все-таки на заказ привезут. Конторкам-то какая разница че везти, деньги то не их Видел просто на дроме объяву о продаже Партнера в старом кузове, птс от 2011 года. Вот и задался вопросом - может кто знает людей, кто себе тоже возил недавно "старичков" года 2005. Хотя наверно придется искать все-таки с пробегом по РФ машину.

Кстати, никто ничего не слышал про новый утильсбор? вроде как пошлина должна была снизиться с 1 августа из-за ВТО, но введен новый вид отбирания денег.

в концепрошлого года мне предлагали 2005 года, но не судьбы была его взять. сколько по трассе езжу ни разу не всречал у перегонов партнеров в старом кузове.

сейчас кстати зеленый коридор для перегонщиков - пошлины снизили, а утильсбор тока с1-го числа. У меня несколько знакомых рванули в Европу за машинами, да и вообще все перекупы ща ломанулись за тачками (по крайней люди, кто в теме, так говорят). Маржу они осенью надеются поднять нехилую. Правда с нашим государством в халяву как то не верится, ФТС прикольнется и закроется до 1-го числа, вот тогда попадалово для перекупов будет...
P.S. Может и партнерчиков поднатаскают сейчас с Японии, проходные сейчас до 7 лет сделали. Эх, мечты-мечты..... Вот, зацените, желтенький http://www.pravto.ru/photodb/9/1/7/136176719.jpg

канарейка ))

у меня желтый

akellla писал(а):у меня желтый

он ведь крашнный, видимо в японии есть какая то контора (DHL типа ) которая их перекрашивает.
Недавно в городе видел канарейку, специально заглянул внутрь, там все белое.

мож в такси в япии гоняло