Процесс инсталляции передних стеклоподъемников

[nejch]

мне вот куда подключать 3 провода с пасажирской двери??? один(кнопка) к клеме +, остальные 2 на главный блок??? блин непонимаю хоть убей((((

[Владимир144]

утром посмотрю. я уже спать лег. комп выключен.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
постараюсь описать подробно.

[nejch]

я так понял что корпус мотора ЭСП должен быть на корпус машины подключен так сказать масса, а + идет с кнопки постоянно. вот теперь непойму как и где поключен минус с корпуса и как проверить есть ли контакт.... или что то я не догнал....

[Владимир144]

на мотор ЭСП + и - идут с кнопки. + не идет с кнопки постоянно. постоянно подключен -. захотел опустиь стекло пассажир, нажал кнопку один контакт разомкнулся от минуса на + и подал + на мотор. захотел поднять , работают другие контакты. посмотри на схему кнопки переднего пассажира на его двери. на 4 пин приходин плюс. когда кнопка не нажата ни как, плюс на других пинах не будет. на 2 и 5 пин приходит минус по двум проводам с 5 и 7 пина блока управления. к последним подключена кнопка пассажира на водительской двери. минус через эту кнопку идет постоянно если она никак не нажата. плюс к блоку подключен на 4 пин и с него идет на кнопку пассажира водительской двери. еще в блоке есть кнопка отключающая кнопки ЭСП пассажира. она отключат и подключает минус. теперь как проверить. на кнопке пассажира по два конткта между собой замкнуты. прибором вычисляем их. через них идет минус. остается один незадействованный пин. на него подключаем +. нажимаем кнопку в одну сторону и потом в другую. к тем пинам к на которых будет появляться +, надо будет подключить моторчик. ткаяже ситуация и с мотрчиком водительской двери. моторчик подключен на 1 и 2 пин блока. с них также выходит минус. на блоке 1,2,11 пин между собой внутри соединены. на 11 подаем минус. на 6 плюс. на выходе плюса нигде не будет. нажимаем кнопку плюс будет появляться или на 1 или 2 пине.

[nejch]

перечитал разов 5 и чуток непонял вот с блока идут вот так
1 зеленый черный кноп.стеклопод на водит двери для стеклопод передней левой двери
2 синий черный кноп.стеклопод на водит двери для стеклопод двери водителя
3 желтый черный кноп.стеклопод на водит двери для стеклопод задней правой двери
4 красный белый кноп.стеклопод на водит двери для стеклопод задней левой двери

6 синий желтый стеклопод передней левой двери
7 синий коричневый стеклопод передней левой двери
8 желтый стеклопод задней правой двери
9 желтый зеленый стеклопод задней правой двери
10 зеленый желтый стеклопод задней левой двери
11 зеленый стеклопод задней левой двери



а вот куда плюс подать непонял??? больше проводов нету. с других дверей выходит по три провода, цвета соответствуют.

[bola]

у меня от одного прочтения чуть моск не сломался))))

[nejch]

у меня моск кипит со вчерашнего обеда..... думал намного просче будет а на деле ппц.... ну я так понял что с каждой двери выходит по три провода они все подключаются к главному блоку....

Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:
вот так все с кнопки пассажира.

Добавлено спустя 17 минут 53 секунды:
УРА ДОПЕДРИЛ!!!!! спасибо Владимир144 без твоих идей не обойтись))))) в итоге подключаем на кнопку (на фото 1 проаод желто черный) +, далее 2 и 5 провод идут к блоку управления главному а 3 и 4 на мотор ЭСП. и все работает. а с главного блока все по цветам вроде совпадает и главное черный кинать на минус а вот с блокировкой подъемников непонял, в обед буду пробывать все запитать. и еще а как выглядит кнопка блокировки ЭСП(черно красный тумблер или еще кнопка должна быть)?

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:
и еще кто нибудь знает как установить доводчик стекл? или уже к установщикам.... он стоял в моей проводке но его демонтировали.

[Владимир144]

рад, что помог. после вчерашнего употребления живого пива тяжело соображалось. кнопка блокировки находится в составе блока.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

у меня от одного прочтения чуть моск не сломался))))

это еще фигня. вот если начать разбирать схему подключения блока управления двигателем, мозг не только закипит еще и испарится.

[nejch]

а как она выглядит???? это тумблер с надписью ON.?????

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
про блокировку ЭСП....

[Владимир144]

не знаю, но возможно. у меня нет стеклоподъёмников. но можно прозванить.ее. на нее подключается корпусной провод который через кнопку идет на остальные кнопки дверей заисключением ЭСП водителя.

[nejch]

ну в процессе вечером буду смотреть....

Добавлено спустя 52 минуты 59 секунд:
да блокировка это тумблер и он работает. все норм. вечером еще докуплю провода и вот на какой провод подключит пред или на все 4 провода на кнопки.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
и на сколько пред?

[serj783]

извиняюсь за флуд ...

[nejch]

так на сколько пред? я поставил на 25 (не много)

[Владимир144]

на схеме указан на 20А. четыре двери, 4 предохранителя.

[nejch]

ага понял, прийдется обменять на 20-ые а так взял я на 25.

Добавлено спустя 18 часов 34 минуты 4 секунды:
В общем наступила концовка внедрения ЭСП вместо штатных мясорубок. В итоге затрачено 1500 ЭСП с проводкой и 4 ручки на пассажирских с кнопками на водительской без блока, 300 блок водительский и три кнопки в запас, проводка по кузову 250 , преды 150 руб 4 шт, заглушки вместо дырок с мясорубок 100, 2 мотка изоленты. Электрик, монтаж и демонтаж 0 (делал сам) не без помощи Владимир144 (респектую).

Хотел обшивку прикупить тоже но тут в ближайшей разборке сказали что в пределах 1500 за одну и то не весь комплект, так что поездим с заглушками.

В итоге затрачено 2250 на детали и + 600 почте за переправку всего этого, результатом доволен как слон.

В местной шарашке узнал по телефону сколько стоит переделать все это, 1500 – 2000 р. Честно сэкономил и заслужил пивко с рыбкой)))) Ну вот собственно и все.

P.S. жена скоро приедет с отпуска интересно что будет когда она схватиться за ручку)))))