Термостат ?

[KILLL]

на трассе и из щелей может вытягивать
уплотнители так себе

[serj783]

на трассе и из щелей может вытягивать
уплотнители так себе

ну разбег скорости то небольшой 60 - тепло, 100 - прохладно .
а если я в -30 поеду ? ко мне снежная королева в окно заглянет ? )))

[KILLL]

как это небольшой)
проедь ка на снегоходе или мотике зимой 40 км/ч в одной шапочке обычной)

[serj783]

как это небольшой)
проедь ка на снегоходе или мотике зимой 40 км/ч в одной шапочке обычной)

на горных лыжах сотку без очков
как в "том и джерри" глаза потрескаются и рассыпятся )))

[KILLL]

как это небольшой)
проедь ка на снегоходе или мотике зимой 40 км/ч в одной шапочке обычной)

на горных лыжах сотку без очков
как в "том и джерри" глаза потрескаются и рассыпятся )))

личный опыт?

[Владимир144]

я одного незнаю. или купил я дохлый термостат на 78 вместо 84, что стоял (на 84 не было в наличии), или хрен его знает что нужно этой машине. при включенном вентиляторе печки движка остывает.

на 82 надо было брать.
ты по трассе постоянно ездишь, картонку ставишь ?
как в машине тепло ?

по трассе когда еду, заслонка печки открыта полностью. Греет хорошо. Жена возмущается, просит чтоб убавил. Картонку поставил только на половину радиатора. Будет днем стабильно -20 и ниже закрою полностью. Одеялки не ложил на двигатель. Меня беспокоит другое. Будь совсем холодный двигатель который я прогрею до рабчей температуры или совсем горячий. Машина стоит на месте. Включаю вентилятор печки и двигатель начинает остывать. Если с горки накатом идти, обороты низкие температура двига падает. Но здесь не прикрытый радиатор помагает. Соответственно с печки постепенно дует более прохладный воздух. Буду искать термостат на ту температуру, что стоял. Будет таже хрень, забью на это.

[Igorekfx]

После замены термостата не сказал бы, что теплее стало. Воздух теплый идет, но не более того. На ХХ после 20 минут, температура падать начинает.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
А раньше помню, воздух прям обжигающий из воздуховодов шел, в салоне реально ташкент был. И по трассе в -25 в одном легком джемпере ездил. Без картонок.

[serj783]

я вот ребенка отвожу в садик, машина молотит на месте минут 20, воздух прям горячий уже идет. за бортом-16.
когда -30 , то да, хрен прогреешь

[Денис631]

нда, сколько проблем.
ну вот у меня на 78 градусов и че, северный полюс чтоли.
еще, после рулежки от гаража до подъезда при половинном прогреве оставляю на второй скорости печку и через 10 минут двиг прогреваеца до рабочей температуры.
и ниче не остывает....

[Владимир144]

попробую еще одну попытку с термостатом. если не поможет, обзову это конструктивной особенностью и буду дальше так ездить.

[sirtsv]

Владимир144.
После замены термостата у меня температура не падала, когда с Мандрика на холостых спускался.
На зиму обычно закрывал полностью радиатор кондиционера, а радиатор охлаждения где-то на треть. Радиатор кондиционера у меня стоял слева (по ходу движения), может у кого и спереди.

[KILLL]

тросик оказался действительно слетевшим с крна под капотом
довернул кран, надел.
геенной огненной не обожгло
to be continued

Добавлено спустя 2 часа 45 минут 1 секунду:
хотя, стало определенно теплее

[Денис631]

правильно, кран открыл сильнее))

[Ostap]

каждый день по трассе больше 100-ки наматываю, температура бывает разной, сейчас на зиму движку укрыл какойто хренью (сварщики пользуются, не прогарает), радиатор войлоком наполовину закрыт, термостат х.з какой стоит, окна при езде затягивает только в -35 (тогда спасает положение 3 на печке). хочется проклеить всю теплоизоляцией, а то при 110-120 продувает с дверей.

[Владимир144]

закрыл радиатор полностью картонкой. на улице утром около -18. двиг стал греться, т.е. стрелка температура стала выше середины подниматься. вторую волну закрывает. открыл на половину. нормально держиться выше не лезет.