Обсудить двигатель

[Romanovich]

вот он. Стоит возле впускного, через трубку где хомуты. Под цифрой 2, номер 17130-PM6-G01, стоит дороговато на экзисте
http://honda.epcdata.ru/partner/gj-ey7/26829/engine/1149/?p=3

[diase]

вот он. Стоит возле впускного, через трубку где хомуты.

это на картинке img_1342 в глубине (ты про хомуты на заднем плане)?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Под цифрой 2, номер 17130-PM6-G01, стоит дороговато на экзисте
http://honda.epcdata.ru/partner/gj-ey7/ ... /1149/?p=3

под цифрой 2 резинка для него, он сам под цифрой 3. я его на экзисте нашел, я на машине его найти не могу )))

Добавлено спустя 23 минуты 9 секунд:
Не странно, почему я его не мог найти, под таким слоем грязи-то )))
Теперь мне жутко интересно, а как его поменять-то, тут же пол навесного на движке снять надо

[Владимир144]

Только БДЗ и шланги от впуска отцепить. Руку просовываешь между трубами впуска и достаёшь его. Ни чего сложного. Это так только кажется, что сложно.

[diase]

А у БДЗ сколько там болтов, прищепок?

[Владимир144]

Два болта и две гайки. Два тонких шланга к КХХ. Хомут нижней части коробки фильтра бод головку номер 8. И два тонких шланга к нижней части впуска. Еще понадобятся плоскогубцы длинно-узкие.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
И снять ещё придется крепления тросиков. Только регулировку тросика коробки не крути.

[Хохол_Красноярск]

bonros, во сколько обошлись все прокладки оригинал?

[bonros]

покупал в экзисте оригинал около 1200 руб,если неоригинальное будешь брать, то вот этот набор (JakopartsJ1224048) сразу отметай в нем резина Г качества.

Добавлено спустя 11 минут 50 секунд:
diase,купи картонную прокладку бдз, старая могла прилипнуть.

[Petrov.E]

мою под капотом 2 раза в месяц, 1 раз только вода в колодцы попала

[diase]

мою под капотом 2 раза в месяц, 1 раз только вода в колодцы попала

чем и как моешь? на мойке под давлением или сам с ведерком и паралоном? какие узлы герметизируешь целофаном или еще чем?

[schmal]

Я мою дома во дворе (живу в деревне). Использую мойку (аппарат высокого давления или как ее там правильно обзывают). Снимаю клемы с аккума и все....заливаю какой-нить химией (Профарм 2000 или какой-то там, либо аэрозоль типа очиститель двигателя, либо просто автошампунем активным...). после положенного сроку, беру мойку и начинаю все фигачить ...Опосля всего, оставляю капот открытым ( или закрытым - от погоды зависит) и все...жду когда высохнет. Обычно после работы мою - в будний день под вечер, либо на выходных с утра...За лето раза 3-4 максимум. И перед зимой, пока температуры воздуха позволяют. Мойка была Fireline китайская, отработала 3 года и померла. Себя окупила точно. И даже не раз. Сейчас Макита мойка...Давление не самое высокое, так что ничего не повреждается под капотом ....но отмывает нормально. Все страшилки по поводу мытья двигла - оттого. что он просохнуть не успеваеть - на стационарных мойках, больших и малых почти сразу просят место освободить для следующего клиента,

[diase]

Все страшилки по поводу мытья двигла - оттого. что он просохнуть не успеваеть - на стационарных мойках, больших и малых почти сразу просят место освободить для следующего клиента

во, на выходных в деревню поеду, там однако и займусь мойкой, там можно машину сутки не перегонять, пусть сохнет, вода есть, только без высокого давления, так ополосну, химией забрызгаю и смою... а то реально уже страшно под капот смотреть ))

[Romanovich]

ну нахрена там мыть. От нечего делать уже что ли?

[Андрей Savko]

Постоянно (и зимой, и летом) мою под капотом и не парюсь!!!
Mою керхером c порошком или "фейри" под давлением 8bar!
На Partner все нормально, а на Orthia вода поподает в свечной колодец первого цилиндра! После мойки приходится просушивать бронепровод на обогревателе и вымакивать воду из свечного колодца (По моему нужно менять броне провода)! А если кто боится то можно обмотать пакетом и изорентой трамблер, и повернуть "сопун" на коробке АКПП так-чтоб вода не попалла, а потом спокойно мыть!

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

ну нахрена там мыть.

Правельно!!!...............нахрена жопу вытирать-всеравно срать пойду!!!!

Чтоб чисти было и двигатель лучше остывает, ремонты и обслуживания приятно проводить и глаз радовать и.....!!!

[diase]

профам2000 пробовал подкапотом помыть, простой струей ничего не смывается, если после тряпочкой пройтись - то чисто, а струей не отбивается грязь, видимо надо мойку высокого давления. ну вроде все равно чутка почище стало.
да и грязь надо смывать с движка, так остывает лучше и теплоотдача нормально работает, а не через толщу грязи, в которой даже красный клапан не видно )))

[Хохол_Красноярск]

Андрей Savko,diase +100!
Всё зависит от хозяина. Мне, например, нравится, когда моя машинка нализанная и ухоженная. Так же как и с девками - никому же не нравится встречаться и заниматься любовью со стремной неухоженной кошелкой.

Хотя мне батя говорит, что исправная система охлаждения легко охладит масляный мохнатый заросший двигатель в самое лютое пекло, потому как 99% охлаждения идет через радиатор.