Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Посоветуйте плиз.
Движок d16a ест масло около 1литра на 1000км,прошёл 230 000км,шо делать?
Капиталить (запчасти 14000руб+работа 10-15000руб=30000руб) или контрактный ставить(двигатель+работа+прокладки,ремни=50000руб)
Кое-кто советует вообще продать как есть и брать другую машину...

ПС:Ещё при резком сбросе педали газа металический щелчок увесиситый,это что коробас,неужель и его менять?
И кстати снятый двигатель что стоит?

что понимается под капиталкой? судя по цене без расточки.
тогда проще вообще не снимая мотор, снять поршни и махнуть только кольца и все.

Металлически щелкать может и кардан. У меня кажется он при начале движения щелкает звонко.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
По двиге сделай как Killl сказал. На твой период владения авто должно с запасом хватить. Ну и дешевле на порядок.

если кольца поменять, то хватит очень на долго. до 500000 точно проедет без значительного жора при условии, что мотор не имеет большой выработки. еще можно дополнительно просверлить отверстий в канавке маслосъемного кольца. цитал, что у хонды есть беда в недостаточно хорошем отводе масла и кольца маслосъемные закоксовываются. не знаю на сколько это правда, но свои кольца я еле отковырял. не сверлил так как об этом я узнал позже.

FrolD писал(а):Металлически щелкать может и кардан. У меня кажется он при начале движения щелкает звонко.
По двиге сделай как Killl сказал. На твой период владения авто должно с запасом хватить. Ну и дешевле на порядок.

Да,наверно так и сделаю,по щелчку похоже крестовина кардана,надо будет подбирать от чего-нить похожего.
В сервисе завтра дадут список запчастей с ценами,кину сюда на просмотр.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

Владимир144 писал(а):если кольца поменять, то хватит очень на долго. до 500000 точно проедет без значительного жора при условии, что мотор не имеет большой выработки. еще можно дополнительно просверлить отверстий в канавке маслосъемного кольца. цитал, что у хонды есть беда в недостаточно хорошем отводе масла и кольца маслосъемные закоксовываются. не знаю на сколько это правда, но свои кольца я еле отковырял. не сверлил так как об этом я узнал позже.

Да мне тож говорили про проточку канавки,буду уточнять.
Надеюсь порезвей машина поедет.

Дмитрий К писал(а):похоже крестовина кардана,надо будет подбирать от чего-нить похожего.

GUN45 - крестовина.
Замена

У меня масла примерно литр на 7-8 тысяч уходит. Думаю, что это нормально. При чем масло подъедает когда на дольняки ездиешь, в городском режиме на половину меньше будет угорать. Или есть те, у кого его вообще не ест двигатель?

КОВЧЕГ писал(а): Или есть те, у кого его вообще не ест двигатель?

У меня ни одной машины не было, чтоб масло не доливать.
Утиль постоянно поподается ))

FrolD писал(а):

Дмитрий К писал(а):похоже крестовина кардана,надо будет подбирать от чего-нить похожего.

GUN45 - крестовина.
Замена -https://partnerovod.ru/page/kak-pomenjat-krestovinu

спасибо,но седня подробно всё пересмотрели,в итоге:крестовины в норме,есть люфт кардана,дело в редукторе,шо с ним пока неясно...
сайлетблоки почти все треснуты,надо менять
Заказали на повтор комплект прокладок,колец,грм и прочего всё оригинал,кроме ролика грм,вобщем 13500руб

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

КОВЧЕГ писал(а):У меня масла примерно литр на 7-8 тысяч уходит. Думаю, что это нормально. При чем масло подъедает когда на дольняки ездиешь, в городском режиме на половину меньше будет угорать. Или есть те, у кого его вообще не ест двигатель?

то-то я смотрю,что после того как сгонял в Н-ск у меня литр масла изчез.
лью щас Idemitsu Extreme 5W-40 SN/CF Fully-Synthetic с типа низкой угораемостью 1570руб за 4л,думаю вот,если возьму 200 литровую фасовку наскоко будет дешевле?

Я прошлой осенью собрался капиталить. Не сам, потому как негде да и опыта не было, загнал к хорошем человеку в гараж перед этим заказав все прокладки, ремень ГРМа тоже пора было менять. Кольца и вкладыши он посоветовал не заказывать, потому как ХЗ чё там. И оказался прав. Жор масла у меня был больше литра на 1000. Когда он разобрал двигло, оказалось что надо точить и цилиндры, там в верхней мёртвой точке выработка пальцем чувствовалась и коленвал, из четырёх шатунных шеек три были со следами потёртостей и перегрева. Коренные даже откручивать не стали. Узнал цены на расточку, выходило дохрена. Решил брать контракт. Нашёл в Вогограде конторку, обещали за 30000 и две недели привезти. Ну собственно и привезли, только за четыре недели Заменили ремень ГРМ ролик, помпу, прокладки, впихнули движок, завели, эгей! Она валит блин! Реально бежать стала веселей, пинки коробаса стали ощутимо меньше, жора масла ессссесно нет, у меня прошёл простатит и рассосался геморрой От замены до замены не доливаю, и таки да, если по городу. Гоняли летом в Анапу (1000 в оду сторону) маслице уходило, да, гарамм триста долил там, и по приезду двести. Но по сравнению с тем что было, это мелочь. Вот такая эпопея.
А по поводу стука. У меня тоже если рукой за кардан взяться и покрутить его туд-сюда, обнаруживается люфт в раздатке и передней крестовине. И при переключении с верху вниз, бывае, по жаре особенно она рывком и с металлическим стуком. Ну кагбы четыре года так езжу, решил - когда гыкнется тогда, будем думать, а пока норм. Кста, парни подскажите меняется ли раздатка отдельно от коробаса?

Вальрих писал(а):Я прошлой осенью собрался капиталить.

А какой пробег был на тот момент?
Редуктор пообещали посмотреть мож там удастся просто подтянуть...

Дмитрий К писал(а):А какой пробег был на тот момент?

Какой пробег не знаю, на одометре была цифра 180000.

Вальрих писал(а):

Дмитрий К писал(а):А какой пробег был на тот момент?

Какой пробег не знаю, на одометре была цифра 180000.

понял,а какого года авто?

Дмитрий К писал(а):понял,а какого года авто?

Год 2001. Капиталил прошлой осенью. Год уже на новом движке, но когда купил, осенью 2011, масложор уже был и приличный, но как-то отклыдывал всё, канистра масла намного дешевле движка

1л-400руб на 1000км это 4000руб на 10000км.)