Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Ситуация развивается давно и вконец уже достала Итак:
1. После пробега примерно 15-20 км, если остановиться у ларька и сходить за сигаретами - хрен заведешься...
2. Заведется если постоять минимум минут 30-40, то есть остынет на какое-то кол-во градусов
3. Может завестись и раньше, если начнет схватывать и поддать газку...но далеко не факт ( из 10 раз 2-3 получается)

Какие меры были приняты:
1. Свечи - на две недели помогло (связи особой не вижу, но все равно менять надо было)
2. Загнал в сервис, объяснил симптомы...Все в порядке (бензонасос, провода ВВ, форсунки)....Приговорили катушку зажигания...Поменял..две недели как-то помогло, потом опять
3. При замене катушки, обратил внимание , что бегунок совсем плох - почистил, потом поменял на новый...Результат такой-же
4. Перенес датчик температуры двигателя сигнализации с собственно с двигателя. на патрубок радиатор (это уже скорее от желание что еще сделать-то)

Какие еще есть варианты:
1. Датчик температуры ОЖ?
2. Какие еще идеи есть?
Пора уже по сроку менять антифриз, думаю заодно и датчик температуры ОЖ поменять..

Че то со впрыском.
У меня на ниве так же, в жару заглушишь, постоит минут пять, потом хреново заводится. Приходится секунд 30 стартером крутить, подгазовывать, и бензином воняет при этом жутко, а когда заводится большие обороты не держит.
Но у меня карбюратор какой то не удачный попался, уже 3 года никто ума дать ему не может. На холодную или теплую с пол тыка заводится, у меня ни одна машина так хорошо не заводилась.

Вот кстати да, если удалось завестись, бензом воняет сильно ..А что может быть о впрыском?

Добавлено спустя 18 минут 17 секунд:
Хм...года 3-4 назад это вылечилось чисткой топливной системы и заменой фильтра топливного....

Ну засорилось видимо все.

было такое, оказался

schmal писал(а):1. Датчик температуры ОЖ?

Купил датчик температуры ОЖ, поменял раз уж такое дело и антифриз будем поглядеть

Добавлено спустя 1 день 1 час 30 минут 35 секунд:
Поглядел...ни хрена не изменилось...На очереди чистка топливной..Все равно уже пора ее чистить

schmal писал(а):Поглядел...ни хрена не изменилось...На очереди чистка топливной..Все равно уже пора ее чистить

как найдешь причину - отпишись обязательно, уже прям интересно

Пришла мысль в голову, что так может мозг парить главное реле впрыска. Его пропаивают и все проходит. Есть тема здесь на форуме или была.

Еще из симптомов (не знаю уж, имеющие отношение к проблеме или нет)...Непроизвольное поднятие оборотов...Стоишь на светофоре и вместо стандартных холостых, выдает 1000...причем. не плавают а стабильно держатся...Если там же на светофоре включить нейтраль - до 1300-1500 поднимаются и стоят колом....если светофор длинный то упадут до стандартных положений...

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 2 секунды:
Хм..вот сегодня утром все было отлично...В предверие вероятной чистки топливной системы, решил что новые свечи нужно временно вытащить и воткнут старые...а после чистки все вернуть как было...Таки вот...что-то не понравилось мне как ВВ провода сидят на свечах...Никакого чпока не было, когда снимал, и когда тыкал обратно...Приехал на работу...заглушил двигатель...пока собирал вещи и мелочь в бардачке, чтобы сходить за сигаретами прошло ну минут пять...Решил попробовать завести...завелась нормально....!!!БЛЕАТЬ!!! ....Буду весь рабочий день думать....

Ну так это же не всегда так ?

Обычно просто стартер крутил и нифига...иногда пыталось схватится и все (если поймать момент и топнуть газ,то мог и завестись)...а в это раз, нормальная заводка, без проблем...Сегодня еще будет два раза для такого эксперимента: за женой заеду на работу,и перед домом

Добавлено спустя 6 часов 39 минут 35 секунд:
Докладываю: у работы жены не завелась...Дома завелась...не сразу, где-то секунд 5 стартер крутил и процесс пошел (без педалирования)

катушка, не?))))

Писал , что обороты скачут до 1500. Это привет от датчика температуры. На блоке их два. Один показывает температуру на приборке, другой дает информацию в комп. Может поменял не тот датчик. Для успокоения совести можно отключть его и проверить, что будет. Только не перепутай. А то стрелка на приборке выскочит. Загориться чек, но мотор должен запускаться. Есть датчик температуры воздуха. На корпусе фильтра стоит. Чтоб он умер долго случиться чудо. Его тоже можно отключить. Потом. Писал, что поменял катушку на две недели помогло как бы. Вот в период этот " как бы" мотор всегда запускался?

Да. После замены катушки почти две недели нормально отъездил...Но может это была флюктуация (везение) Сейчас вот как-то через раз все происходит...Датчик температуры менял который ОЖ (возле термостата) а второй датчик где искать?

Тот датчик у термостата отвечает за включение вентилятора. Больше ни на что он не влияет. А два датчика стоят на ГБЦ под трамблером. Один одноконтактный, второй двухконтактный. Вот с одного из них идут показания на комп, с другого на приборку. Надо книгу открывать и смотреть кто из них кто. Я просто сейчас не помню. Там и написано как проверить.