Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Сильно жрёт масло. Примерно 1 литр на 1000 км. Пробывал и 10w30 и 5w40 mobil разницы нет. Движка вроде сухая. Или просто двигатель уже устал 230 000 км.
Машина 4 вд, двиг. 1,6 л. расход бенза 10-11

ззамена колец, колпачков поможет. Маслосъемные кольца однозначно залегли. Попробуй раскоксовку сделать. Не поможел готовь деньги на ремонт или продавай.

Владимир144 писал(а):ззамена колец, колпачков поможет. Маслосъемные кольца однозначно залегли. Попробуй раскоксовку сделать. Не поможел готовь деньги на ремонт или продавай.

А раскоксовка дорогая?

Rango писал(а):А раскоксовка дорогая?

ну, у пары человек тут привела к скоропостижной кончине дрыгателя.
двиг точно сухой или вроде сухой?
измерить компрессию и видно будет

нет. можно взять "ЛАВРЕНИЯ ПАЛЫЧА", ЛАВР его название настоящие. Ну или другую ядерную смесь. На крайний случай взять ацетон, керосин, саляру. В пропорции 1:1:1 и в цилиндры на ночь. Лаврентия можно в 200 руб. Уложиться, зависит от размера бутылька.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
у меня компрессия была выше 13,5, но ела по началу дофига. Потом упала до 400 гр. на 1000 км. Жрать стала неожиданно после применения масла ХАДО.

Владимир144 писал(а):Замена колец, колпачков поможет. Маслосъемные кольца однозначно залегли. .

+1

А кто нибудь скажет какой нормальный расход масла на 1000км пробега.У меня 1 л на 8000,пробег 177000

в идеале - 0
но литр на 8000 - это здорево

pepto666 писал(а):А кто нибудь скажет какой нормальный расход масла на 1000км пробега.У меня 1 л на 8000,пробег 177000

по мойму это нормально все равно через 8тык масло менять

у меня такой же расход был .
Замена колец, колпачков и всех сальников-резинок решило проблему . Стало от замены до замены, правда я менял тыщ через 7000.
Лавр и прочая лабуда - шняга при таком жоре , от Кашпировского больше пользы будет )))

каких сальников и резинок.ну колпачки и кольца это понятно

pepto666 писал(а):каких сальников и резинок.ну колпачки и кольца это понятно

всех сальников, кроме коренного, всех прокладок, а так же шатунных и коренных вкладышей.
Просто потом обидно будет ковырять движку еще раз из за сальника или шейки вкладыша, ценой в 100 руб, еще один раз.
Не правда ли ?

я задний,коренной два раза менял за 90т,первый по неопытности китайский взял,на 45т. хватило.Ремень грм менял заменил передний и распредвала и помпу заодно.Думаю до 200т.доездить и кольца с колпачками поменять.Все делаю сам,а в движку чета очкую лезть.

serj783 писал(а):у меня такой же расход был .
Замена колец, колпачков и всех сальников-резинок решило проблему . Стало от замены до замены, правда я менял тыщ через 7000.
Лавр и прочая лабуда - шняга при таком жоре , от Кашпировского больше пользы будет )))

Узнал по сервисам. Только по работе будет стоить 18 рублей. А по запчастям еще наверное рублей 5. На ремонт денег нет - наверное попробую продать.

Чего то дорого, с меня примерно такую же сумму за все просили