Давление масла. Бывалые подскажите.

[Вальрих]

Всем привет. Некоторое время назад, появился такой трабл, при запуске на горячую лампочка давления масла тухнет не сразу а через 1,5-2 секунды после индикатора зарядки, или сразу, но на полсекунды потом загорается. На холодную всегда одновременно с индикатором зарядки. Трабл только при запуске, во время работы двигателя всё в нормально, не горит не мигает. Двиг хавает масло, хавает как конь, 500 гр на 1000, приходится следить за уровнем. Что это может быть? Заморачиваться по этому поводу или нет?

[Миша 54-22]

Контрактный двигатель вас спасет от этой злой лампочки.Хотя если руки из правильного места растут, можно и колечки с вкладышами поменять.

[bola]

поллитра на тыщщу... думаю нужно морально и материально готовиться к ремонту или замене ДВС.
у меня было похожее - но двиг масло не ел совсем. дело было в фильтре маслянном.

[KILLL]

через 1,5-2 секунды после индикатора зарядки

чо за индикатор?
и почему он горит

дело было в фильтре маслянном.

бывает и такое

[bola]

чо за индикатор?и почему он горит

красная "батарея" - включаешь ключ - горит, заводишь - гаснет))) зарядка идет все ок, гаснет, нет зарядки - горит))

Добавлено спустя 59 секунд:
не, ну поллитра на тыщу - не думаю что дело в фильтре, хотя как вариант....

[Владимир144]

ну поллитра еще не совсем критично. у меня было что за сутки с верхнего до нижнего угарало. хотя километров 100-150 мог накатать.
у меня тоже бывает такое иногда, то только лампа тухнет сразу. моргнет и все. заметил такую хрень если машина наклонена вправо.

[KILLL]

красная "батарея" - включаешь ключ - горит, заводишь - гаснет))) зарядка идет все ок, гаснет, нет зарядки - горит))

я так понял, у афтыря она горит и после запуска вместе с маслом.

не, ну поллитра на тыщу - не думаю что дело в фильтре, хотя как вариант....

расход на давление то не влияет.

только лампа тухнет сразу. моргнет и все

+1

[tima]

кирдык коленвалу скоро

[serj783]

у меня было вообще лампочка давления при включенном зажигании не загорается, а когда крутанешь стартером, моргает и тухнет.
Тож двигатель столько же масла жрал.
Замена колпачков и колец исправило жор, но лампочка вела себя так как и прежде .

[Вальрих]

Хотя если руки из правильного места растут, можно и колечки с вкладышами поменять.

нужно морально и материально готовиться к ремонту или замене ДВС

Ну это, в смысле переборка ДВС, в планах, пока доливать буду. Руки из правильного места, вроде ходовку сам,электрику сам. Тока гаража нет ну и в автомобильный движок ни разу не лазил, скутерячий капиталил но он там,в смысле на скутырчике китайском, реплика хондовской одностволки четырёхтактой, чуть сложней мясорубки, а в этот без знаний и помощи лезть страшновато. Хотя интересно было бы сделать самому, но это время, а колёса по работе нужны, мне нельзя не работать у меня ипотека Поэтому буду искать специалиста хорошего.

не, ну поллитра на тыщу - не думаю что дело в фильтре, хотя как вариант....

Не не не, жор масла был с покупки, я к нему сразу привык трабл с датчиком давления масла проявился недавно.

Такая мысль промелькнула, ну как вариант , может шняга в картере? За ночь она стекает в низ, сетка фильтра освобождается, и с утра она заводится нормуль. Поработав маслонасос насасывыет к сетке дряни, и при запуске первые несколько мгновений, пока двигатель не раскрутился, насос не может развить давление, датчик горит, потом обороты развиваются и насос прокачивает масло через слой дряноты - давление нормуль? Но чтобы проверить, надо поддон снять. И масло, после замены через тыщщу чёрное, хз хорошо это или плохо

[KILLL]

да привет твоему мотору смирись

[serj783]

Такая мысль промелькнула, ну как вариант , может шняга в картере? За ночь она стекает в низ, сетка фильтра освобождается, и с утра она заводится нормуль. Поработав маслонасос насасывыет к сетке дряни, и при запуске первые несколько мгновений, пока двигатель не раскрутился, насос не может развить давление, датчик горит, потом обороты развиваются и насос прокачивает масло через слой дряноты - давление нормуль? Но чтобы проверить, надо поддон снять. И масло, после замены через тыщщу чёрное, хз хорошо это или плохо

какие варианты, если колец нету ?
откуда там давление то возьмется ?

[Вальрих]

какие варианты, если колец нету ?
откуда там давление то возьмется ?

А как связаны кольца и давление масла? Вы же поршневые имели в виду?

да привет твоему мотору смирись

По моему привет это когда не едет, ну или едет но дымит сизым вонючим дымком.
"Смирись" , этож движок, евож починить можно, он жеж не насовсем умирает
у меня предыдущая Окуха была, вот её я купил и смирился , во кто мне траблы подкидывал, в мороз в основном, без гаража, во дворе, со скрюченными и красными от мороза пальцами. На "Дроме" почитай, если время и желание есть, в отзывах говорят весело я описал. Я там тоже Вальрих, тока в латинской раскладке.

[serj783]

А как связаны кольца и давление масла? Вы же поршневые имели в виду?

связано напрямую.
Если масло жрет килограммами , то нет колец и оно попадает в цилиндры. А если оно попадает, туда, где его не должно быть, то давление соответственно меньше.

[Пашка]

Друзья! А где прописано как оно должно быть? Ну то есть когда она должна тухнуть? Лично у меня "Давления масла" тухнет всегда на 2 секунды после всех остальных, что на холодную, что на горячую..
Масло съедает где то литр на 3500 - 4500 , смотря как педалировать..