Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Проблема: при запуске холодного двигателя запускается легко, но сразу хочет заглохнуть (если не поддержать акселератором). Слегка "давану" акселлератор - сразу обороты выравниваются и всё окей. Что это?

клапан хол хода подлипает - чистка

Это весь узел дросселя?

Добавлено спустя 21 секунду:
Тоже 2 года назад чистил

Добралась до меня непонятная фигня. Стал туго крутить стартер. Аккум принес домой - он нормально заряд показал, 12,8V. Потом утром теплый вынес, включил - туго крутит. И не важно на холодную или на горячую, в -10 или в -25 - туго заводится. Масло в норме. Заводится с третьего оборота, но так трудно вращается. Может стартер дохнет или кто знает что может быть?

Щетки в электродвигателе кончаются наверное. На полную мощность не выходит и проворачивает тяжело. Обслужить стартер надо наверное. Иначе как нить встанешь и не зпаедешься.

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:
Не дай бог в мороз на длинном перегоне. Тьфу, тьфу, тьфу.

FrolD писал(а):Щетки в электродвигателе кончаются наверное. На полную мощность не выходит и проворачивает тяжело. Обслужить стартер надо наверное. Иначе как нить встанешь и не зпаедешься.

самому щетки поменять сильно сложно?

Не знаю. Так то не должно быть сложно. Не сложнее чем стартер скинуть. По схеме глянуть надо щеточный узел.
А нет никаких сервисов по обслуживанию стартеров. У нас есть ремстарт.

Добавлено спустя 4 часа 2 минуты 34 секунды:

Судя по картинке на двигателе стартера снимаешь крышечку и получаешь доступ в щеточный узел.
Вот щетки аналоги подбирать нужно. Может от российских каких двигателей. Ценники какие то от 1700 до 2 тысяч.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
viewtopic.php?f=10&t=860 - вот еще темка. Может и правда контракт взять?

FrolD писал(а):viewtopic.php?f=10&t=860 - вот еще темка. Может и правда контракт взять?

походу реально проще контракт или с разборки взять... сегодня наблюдал - вроде опять нормально стал крутиться, но у нас потеплело с -25 до -10... вернутся мороза - посмотрю как будет себя вести, но пока что не понятно что к чему

Я бы поковырял ради интереса.

FrolD писал(а):Судя по картинке на двигателе стартера снимаешь крышечку и получаешь доступ в щеточный узел.

С винтами №2 могут быть проблемы.
Если они закисли, то с вероятностью 99% обломятся. Тогда все , проще контракт взять или китайский новый.

FrolD писал(а):Я бы поковырял ради интереса.

у меня сейчас времени свободного почти нет, да и денег запасных не особо много... пока работает - пусть работает. я ради интереса могу случайно сломать, а это уже будет не интересно )))

Купи контракт и ковыряй этот. Наковыряешь хорошо, обслужишь и продашь.
А ездить каждый раз думая заведется или нет. Ну его такой экстрим.