Хруст при повороте

[Денис631]

да и не факт, что будет хрустеть при свободно крутящемся колесе,

[KILLL]

не надо скорость
надо просто вывернуть руль вправо там или влево, где хрустит и крутить колесо
сильно трещать не будет, без нагрузки ведь, но щелкать должно

[buka104]

У меня как то раз было такое, началось все со стука на неровной дороге, потом появился скрежет если рулевое колесо выкручиваешь до упора, из салона звук слышен не понятно откуда. попросил друга покрутить руль, а сам слушал на улице, звук был в районе левого переднего колеса. когда подняли на подъемнике звука при кручении руля не было (потом мне объяснили, звука нет тк нагрузки нет). Замена рулевых тяг избавила и от стука и от скрежета.

[zorro81]

Решил проблему заменой привода в сборе! брал на разборе в новосибирске(знакомый) поменял за 20 минут.сам.

[KILLL]

за 20 минут

не верю

[Денис631]

ну так-то возможно, гайка ступичная-шаровая - делов-то....

[zorro81]

Снял колесо.Ступичную гайку открутил(3мин) шаровую открутил (3 мин). Знакомый оттянул ступицу а я в яме выдернул привод и через вилку амортизатора вытащили неоткручивая вилку.Потом новый назад также вот и все!!!!минут 20!!!!!!!!!!!

[Денис631]

Я ж говорил)

[zorro81]

Где то писали что нужно снимать вилку. Но привод так выходит ничего снимать ненужно. И поэтому быстро.

[Вальрих]

Тема про хруст и гранаты, потому сюда пишу. Смысл послания - информирование ищущих "хуле там стучит"
Заменил задние ступичные, после сборки возник трабл. При вывернутом вправо руле и медленном движении в области правого заднего колеса раздавалось мерное стук стук стук... На прямой стука не было, и при более быстром движении тоже. Кроме гранаты в голову не приходило более ничего, потому как нечему там больше, и по ощущениям было три щелчка на один оборот колеса. А там трипоид Почему после замены ступичных? Ну хз, совпало так наверно, или расшевелил пока собирал разбирал. Сегодня снял привод, разобрал трипоид, а там выработка шопиздец. Причём только на правом. Левый видимо меняный. Опять же выработка на одной стороне шлица больше, потому как вперёд я езжу больше чем назад (ой не могу, шутник я писец просто ) Кроче как временное решение я поменял местами правый и левый шрусы, чтобы нагрузка при движении вперёд прилагалась к менее изношенной стороне шлица. Понимаю что не панацея, и менять его все таки надо, но во первых прям сегодня менять не на что было, а во вторых пропали стуки, стало быть способ годный ввиде временного решения.
Блин, ток щас подумалось, надо было задом по кругу поездить ради эксперемента.

[КОВЧЕГ]

У меня стукает при повороте на лево когда, руль почти на полную выворачиваешь, и едешь потихоньку. Щелкает вроде спереди слева)))))

[Вальрих]

Други, задний внешний ШРУС, знает кто нибудь номерок дубля, более менее приличного дубля. Да хот какого нибудь, бля. А то цена оригинала не гуманна и вызывает желание бить людей совковой лопатой.

[FrolD]

Тоже хрустит при наборе скорости при повороте направо. Я так понимаю левый привод менять надо? Дублей не знаю. Думаю контракт взять в сборе за 3500 кажется.
Внутренняя от hdk валяется. Что то мне его забраковали. Типа болтается. Хотя те ремонты горе ремонты были.

[Вальрих]

А у тебя хрустит сзади? Потому как у меня сзади. Я порылся, так вот экзист дублей на мою, она без абс, не выдаёт. А вот на модификацию с абс да, есть дубли. Посмотрел схемки с размерами и табличками характеристик, гранаты одинаковые, отличаются лишь венчиком для абс, или как оно там называется, с чего датчик инфу считыват. А в наших краях контракт раздобыть сложно.

[FrolD]

По ощущениям сзади, но сзади приводам хрустеть нечем. Они просто крутятся задние, при пробуксовке передних подключаются но сидят достаточно жёстко. Может хрустеть внутри самого редуктора если жидкости нет или мало, но не привода. Так что думаю что все таки передний.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
У меня тоже без абс. У них разницы нет кроме магнита вроде.