Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Здравствуйте! Помогите пожалуйста, холодная акпп s4ma не переключает на вторую, через 2 км. работает нормально. До это сильно побуксовал в снегу. На улице +. В чем причина и как лечить? Заранее спасибо.

У меня похожая фигня была когда уровень масла в каробасе был значительно ниже нормы

Масло поменяй

Прочитал вашу тему и хотел рассказать у меня похожая ситуация в теплый периуд года когда температура не отпускается ниже +5 градусов примерно может и ниже коробка ведет себя адекватно ни каких проблем не возникает как только температура становиться ниже все начинаются проблемы индикация акселератора АКПП не загорается на приборной панели пока масло в ней не прогреется в зависемости от температуры это может происходит и до 10 км катания по городу пока все не становиться нормально, т.е. загарается индикация Д4 и переключения становятся мягкими толчка при торможении на светофорах нет и педаль газа реагирует уже радостно. Есть какие нибудь мысли по этому поводу

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Забыл написать что замена масла ни к чему не привела все так же

Может дело в контактах селектора, ведь за 10 км катания по городу и салон прогревается.

Имеете в виду контакт который на АКПП под капотом? Пробывал снимал его брызгал жидкостью для электропроводов забыл как правельно называется результата нет есть еще предложения

Который на рычаге селектора коробки.

Владимир144 писал(а):Который на рычаге селектора коробки.

ДА я тоже про него и говорю что брызгал его

Но вы же сами писали выше что брызгали под капотом.
Имеете в виду контакт который на АКПП под капотом? Пробывал снимал его брызгал жидкостью для электропроводов забыл как правельно называется результата нет есть еще предложения
На приборку провода идут отдельным жгутом от рычага в салоне. Вот там и надо чистить контакты.

Владимир144 писал(а):Но вы же сами писали выше что брызгали под капотом.
Имеете в виду контакт который на АКПП под капотом? Пробывал снимал его брызгал жидкостью для электропроводов забыл как правельно называется результата нет есть еще предложения
На приборку провода идут отдельным жгутом от рычага в салоне. Вот там и надо чистить контакты.

Теперь понял да попробую на выходных может подскажите как лучше или правельнее это сделать есть ли какие то подводные камни о которых я должен знать или вообще есть ли у кого нибудь схема куда они дольше идут из салона может их прозвонить ведь мое было мнение что все дело в вязкости масла а по холоду получается пока индикация на понели не загориться я еду на коробки в аварийном режиме так выходит?

У МЕНЯ такая же история с коробкой ток индикация лампочек работает нормально . в любую погоду после простоя пока холодная не хочет переключатся с 1 на 2 ,но если разогнаться то при 40 км переключается , но потом не переключает на 1-ю скорость при остановке на светофоре пока не прогреется . Езжу уже так год, замена масла не помогает,что полная что частичная замена

Бахтияр писал(а):Теперь понял да попробую на выходных может подскажите как лучше или правельнее это сделать есть ли какие то подводные камни о которых я должен знать или вообще есть ли у кого нибудь схема куда они дольше идут из салона может их прозвонить ведь мое было мнение что все дело в вязкости масла а по холоду получается пока индикация на понели не загориться я еду на коробки в аварийном режиме так выходит?

Такая же ерунда была. В общем, проблема 100% в контактах которые на селекторе передач. Там бегунок ручки кпп бегает по контактам в пластиковой белой штуке. По подводным камням:
1. Не разбирай кнопку "sport" оттуда вываливается пружинка которую обратно замастрячить практически нереально.
2. Чтобы разобрать придется хорошо помучаться. Снимать всю обшивку снизу под селектором. Рычаг кпп не подключен через фишку, а как то намертво заделан припаян что ли, так что его снять целая проблема, причем провод от ручки кпп к основному электронному блоку очень короткий и не позволяет допустим приподнять ручку и дальше ковырять. Мне пришлось провод этот отрезать, а потом наращивать.
Основная задача которую нужно сделать, это почистить контакты на этой белой пластиковой штуковине и на самом бегунке. Чем смазывать снова не знаю. Я тупо вэдэхой побрызгал.

Добавлено спустя 3 минуты:
И по моему нет в этом случае никакого аварийного режима. Вполне себе нормально ездит. Я всю позапрошлую зиму на нейтрали оставлял и ключ в замке зажигания.

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

nikolai писал(а):в любую погоду после простоя пока холодная не хочет переключатся с 1 на 2 ,но если разогнаться то при 40 км переключается , но потом не переключает на 1-ю скорость

А переключения по толчкам отслеживаешь? Трогаешься потом тоже со второй что ли?

FrolD писал(а):

Бахтияр писал(а):Теперь понял да попробую на выходных может подскажите как лучше или правельнее это сделать есть ли какие то подводные камни о которых я должен знать или вообще есть ли у кого нибудь схема куда они дольше идут из салона может их прозвонить ведь мое было мнение что все дело в вязкости масла а по холоду получается пока индикация на понели не загориться я еду на коробки в аварийном режиме так выходит?

Такая же ерунда была. В общем, проблема 100% в контактах которые на селекторе передач. Там бегунок ручки кпп бегает по контактам в пластиковой белой штуке. По подводным камням:
1. Не разбирай кнопку "sport" оттуда вываливается пружинка которую обратно замастрячить практически нереально.
2. Чтобы разобрать придется хорошо помучаться. Снимать всю обшивку снизу под селектором. Рычаг кпп не подключен через фишку, а как то намертво заделан припаян что ли, так что его снять целая проблема, причем провод от ручки кпп к основному электронному блоку очень короткий и не позволяет допустим приподнять ручку и дальше ковырять. Мне пришлось провод этот отрезать, а потом наращивать.
Основная задача которую нужно сделать, это почистить контакты на этой белой пластиковой штуковине и на самом бегунке. Чем смазывать снова не знаю. Я тупо вэдэхой побрызгал.

Спасибо да насчет кнопки я сталкивался там полная оопа изматерился пока собрал. Буду пробывать в выходные напи шу о результате

А у меня нету кнопки спорт режима.

Потому что коробка стоит другая. У меня тоже нет.