Называется почистил БДЗ. Нужна помощь.

[КОВЧЕГ]

Всем Привет. Суть проблемы такова. Работало все нормально, но заглянув в заслонку решил подчистить ее. Сначало просто снял воздушный фильтр, намочил тряпочку карбклинером, открыл заслонку и протер все снаружи начисто, после этого началось. Машину завожу, обороты поднимаются и тут же падают, опять поднимаются и сново падают. Разобрал все, снял заслонку, помыл ее, снял клапан холла, тоже все помыл, снял и промыл впускной коллектор, форсы отмыл снаружи, много на них хрени накопилось сверху, хотя сами сопла были не забиты, еще снимал датчик абсолютного давления помыл и поставил обратно, и в работе двигателя ничего не изменилось, обороты повышаются и сново падают. Когда едешь или стоишь на светофоре на Д4, то работает нормально, подъезжаю к дому, ставлю коробку в режим парковки так начинаются пляски с оборотами на холостых. Где нужно рыть?

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:
Датчик положения БДЗ не трогал.

Добавлено спустя 22 минуты 11 секунд:
И еще, если раньше машина глохла сразу после выключения зажигания, то теперь она как бы бенз дожигает пару секунд.

[KILLL]

просто едь к спецам, пока еще не сломал что-нибудь
может просто собрал неправильно, шланчик там забыл или фишку
чек горит?
мап не стоит мыть, часто вылетают

[КОВЧЕГ]

Собрал все правильно, шланчики, фишки все подцеплены, есть подозрение на то, что имеется зазор в заслонке через который воздух подсасывает. Когда моешь БДЗ то саму заслонку круглую можно откручивать? просто я ее не откручивал и в углах скорее всего осталась грязь вот она и не дает плотно заслонку закрывать.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
А что относительно чека, так он у меня вообще неработает толи лампочка сгорела, толи старый хозяин отключил, а я что-то побаиваюсь его подключать да-бы нервы свои не расшатывать.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
И еще, на сколько я понял, то у нас нет системы обучения хол. хода как на других японцах, типо ниссана, просто там при помощи секундамера и педальки газа можно и хол ходу обучить и чек скинуть и ошибки прочитать ничего не замыкая.

[KILLL]

1 заслонка не закрывается строго вертикально, угол остается
2 что с прокладкой бдз?
3 подключи чек, будь мужиком блеать! это может дать все ответы
4 прочитать ошибки педалью это сильно
5 хол ход "обучается" температурой антифриза, только механика, только хардкор

[Владимир144]

Если скачут обороты, то или сосет воздух или плохой контакт в фишках. Проходил я это. Если умрет датчик давления во впуске или не будет контакта на его фишке, то двигатель не будет работать. Хотя его мыть и не надо, он всегда чистый, так как в его канале идет разряжение и грязь туда не летит. Мысль пришла сейчас, если просто открыл заслонку не снимая фишки, то может перестарался с её открытием. Кончил все внутри датчика положения заслонки. И до каких оборотов максимальных мотор сам разгоняется. У меня поднимались до отсечки. У меня это около 4500. Может чуть больше.

[KILLL]

Если умрет датчик давления во впуске или не будет контакта на его фишке, то двигатель не будет работать.

да нифига, я ездил, просто холостые 2000

[КОВЧЕГ]

Все было так как я и предполагал.

есть подозрение на то, что имеется зазор в заслонке через который воздух подсасывает.

Все встало на свои места после снятия и тщательной очистки самой заслонки и того до чего не добраться не снимая саму кругленькую заслонку. Все стало работать как и должно.
Провалы и перепады оборотов исчезли. А регулировать хол. ход можно специальным болтом в заслонке, я так холостые немного убавил, а то после чистки их как то многовато было.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Все делаю на слух ибо тахометра пока еще нету

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

3 подключи чек, будь мужиком блеать! это может дать все ответы

Подключу но только не сейчас. Пока ни хочу узнавать что-то новое о своей машине, сначало все что знаю исправлю а потом уже будем смотреть, толи чек мне даст ответы на вопросы, то-ли наоборт вопросы на которые придется искать ответы.

[Владимир144]

так подключи чек и сбрось ошибку отключением батареи на 5 сек. Обычно чек гасят когда кислородникам конец приходит. А именно подогреватель на кислороднике умирает.

[КОВЧЕГ]

Завтра обязательно подключу, перекину лампочку с СРС которая постоянно горит на чек.

[Денис631]

Обычно чек гасят когда кислородникам конец приходит. А именно подогреватель на кислороднике умирает.

Ага, есть такое дело

[diase]

Завтра обязательно подключу, перекину лампочку с СРС которая постоянно горит на чек.

пока лампу с срс не вытащил, проверь сразу ошибки срс, там может мелочь, которая легко исправляется. проверять так же замыканием 4го и 9го контактов разьема.

[КОВЧЕГ]

проверять так же замыканием 4го и 9го контактов разьема.

У меня ОБД1 а не ОБД2 там всего вроде как два контакта

[diase]

ну у тебя особого выбора нет, что тебе замыкать. дальше сам разберешься или подсказать что замыкать?
берешь книжку и расшифровываешь код ошибки

[КОВЧЕГ]

Пока ничего не замыкал и с чеком не разбирался. После чистки проехал 1200 км, в Мариинск на выходных ездил, холостые как то не так работают, заводиш утром, она гудит и когда прогреется, то обороты не скидывает, заглушишь и сново заведешь, обороты становятся нормальные. Что может быть?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Обычно чек гасят когда кислородникам конец приходит. А именно подогреватель на кислороднике умирает.

Это наверное и есть тот самый случай?

[Андрей Savko]

Пока ничего не замыкал и с чеком не разбирался. После чистки проехал 1200 км, в Мариинск на выходных ездил, холостые как то не так работают, заводиш утром, она гудит и когда прогреется, то обороты не скидывает, заглушишь и сново заведешь, обороты становятся нормальные. Что может быть?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Обычно чек гасят когда кислородникам конец приходит. А именно подогреватель на кислороднике умирает.

Это наверное и есть тот самый случай?

"Лямбда-зонд" (датчик кислорода) не должен влиять на холостые обороты!
У тебя чтото иное!
Занова разбери ДЗ и КХХ, хорошенько промой, замени прокладку и поновой выстави обороты!