Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Всем привет. нужен совет. может ли из-за лопнутого выпускного коллектора повысится расход топлива. Коллектор уже был вареный, и рядом опять трещина пошла. Лопнут он в районе верхней лямбды. Хотел выкрутит и посмотреть лямбду а она не выкручивается, проворачивается на пол оборота а дальше не хотит.

КОВЧЕГ писал(а):Всем привет. нужен совет. может ли из-за лопнутого выпускного коллектора повысится расход топлива. Коллектор уже был вареный, и рядом опять трещина пошла. Лопнут он в районе верхней лямбды. Хотел выкрутит и посмотреть лямбду а она не выкручивается, проворачивается на пол оборота а дальше не хотит.

Плохо,начинай копить деньги на контрактный коллектор.Датчик кислорода лучше не выкручивать,есть вероятность что обратно он не закрутиться.

Миша 54-22 писал(а):Плохо,начинай копить деньги на контрактный коллектор.Датчик кислорода лучше не выкручивать,есть вероятность что обратно он не закрутиться.

Согласен и с тем что плохо))), и с тем что датчик не выкручивать))). Буду копить на коллектор. Смотрел в инете на дроме, не нашел своего))), а те что есть не такие. Стоят они не так то и дорого. Найти главное. Завтра у нас по разборкам прокачусь, может найду его сцуку )))

с одной лямдой тож подходит коллектор , я сам сверлил под нижнюю

nikolai писал(а):с одной лямдой тож подходит коллектор , я сам сверлил под нижнюю

Попробую найти ту которая нужна. Если не найду, то закажу из нержавейки )))

Миша 54-22 писал(а):

КОВЧЕГ писал(а):Всем привет. нужен совет. может ли из-за лопнутого выпускного коллектора повысится расход топлива. Коллектор уже был вареный, и рядом опять трещина пошла. Лопнут он в районе верхней лямбды. Хотел выкрутит и посмотреть лямбду а она не выкручивается, проворачивается на пол оборота а дальше не хотит.

Плохо,начинай копить деньги на контрактный коллектор.Датчик кислорода лучше не выкручивать,есть вероятность что обратно он не закрутиться.

А чем плохо? может попоробовать герметиком для выпускной системы?

fujit писал(а):

Миша 54-22 писал(а):

КОВЧЕГ писал(а):Всем привет. нужен совет. может ли из-за лопнутого выпускного коллектора повысится расход топлива. Коллектор уже был вареный, и рядом опять трещина пошла. Лопнут он в районе верхней лямбды. Хотел выкрутит и посмотреть лямбду а она не выкручивается, проворачивается на пол оборота а дальше не хотит.

Плохо,начинай копить деньги на контрактный коллектор.Датчик кислорода лучше не выкручивать,есть вероятность что обратно он не закрутиться.

А чем плохо? может попоробовать герметиком для выпускной системы?

Коллектор развалится и тогда приехали.

Куда приехали?
ну шуму будет много .

развалиться может не удачно. Появится дыра обращенная на блок и весь жар будет греть блок. Уже такое было.

Чой-то Вы меня совсем запугали

Да не бойся особо. Шанс есть так встрять, но он очень мал. Купиш и поменяешь. У меня тоже лопнутый, не варил его. Но у меня еще вдобавок катализатор рассыпался. Что-то осталось. У меня теперь прямоток. Единственно, что можно сделать это засверлить тонким сверлом края трещины, чтобы дальше не пошла.

Да там когда-то раньше его варили, а теперь рядом со швом сварочным есть что-то напоминающее трещину, или как буд-то сварка от коллектора отошла с одной стороны, но она там не сапунит что самое интересное.

КОВЧЕГ писал(а):Да там когда-то раньше его варили, а теперь рядом со швом сварочным есть что-то напоминающее трещину, или как буд-то сварка от коллектора отошла с одной стороны, но она там не сапунит что самое интересное.

Скинь фото коллектора и фото трещины.

КОВЧЕГ писал(а):как буд-то сварка от коллектора отошла с одной стороны

Всегда лопается не по шву, а рядом.

Миша 54-22 писал(а):Скинь фото коллектора и фото трещины.

Хорошо завтра сфотаю и скину. Просто сейчас пока не до него. С неделю назад купил ТАЗика девятой модели 2003 года для сына. Вот теперь и познаю все прелести мелкосрочного ремонта Рашен Кара )))