Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Привет, всем! Нужен совет, загорелась контрольная лампа перегрев катализатора, как определить какой кислородник умер, стоит два штуки. Нужен совет!

Скачай мануал. Там написано, как прозвонить катализатор простой цешкой. Еще глянь место, куда вкручивается верхний кислородник. Если увидишь там трещину, то наверняка верхний и умер.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Да и вообще помойму верхний склонен к поломке, т.к. расположен на перекрестье выпускников всех цилиндров. Нижний в этом плане живет как на курорте:)

Мануал есть, спасибо, скачал уже! А связано ли перегрев катализатора и расход топлива? Да кстати, а в мануале на какой странице посмотреть. Скачивал кажется на этом сайте, одни файлом пдф.

Кислородник один, стоит сверху.
После катализатора, стоит как раз датчик его перегрева, который похож на лямду . Значит он и глючит

serj783 писал(а):осле катализатора, стоит как раз датчик его перегрева, который похож на лямду . Значит он и глючит

А он влияет на расход топлива? И правильно я понимаю, если бы вышел кислородник то загорелся бы "чек" ?

Серж, может и твоя правда, но насколько я помню, у нас кислородники 4-х контактные. Так вот 1 контакт - это работа самого датчика, 2ой - мерит температуру датчика, 3ий - подогрев датчика, 4ый не помню зачем. А кислородника два: первый ловит О2 до катализатора, второй - после. Так сказать эфективность катализатора мерит.
А автору... у меня мануал тоже в пдфке. Так что смотри на 612 стр содержание, там где-то есть про снижение токсичности или как там, не помню. И еще посмотри систему самодиагностики. Разъем вроде под рулем где-то, на правой панели. Тоже в мануале есть это.

не верно говоришь по поводу проводов четырех контактных датчиков. два провода это подогрев. два на сам датчик.

Владимир с Шелехова писал(а):Так сказать эфективность катализатора мерит

нифига он не мерит, ни какую эффективность
Датчик один.
Второй это перегрев катализатора,для него есть отдельная лампа на приборке, не более того

DOOM писал(а): то загорелся бы "чек"

да, так и есть

serj783 писал(а):serj783

Так все таки, на расход датчик влияет, который отвечает за перегрев?

Нет, он отвечает за то, что проинформировал водителя о том, что каталику пришел пиндык

вроде нет. Ищи причину почему лампа загорелась. Может с катализатором что-то случилось.

А что с расходом то ?

Владимир144 писал(а):вроде нет. Ищи причину почему лампа загорелась. Может с катализатором что-то случилось.

В выходные выкручу, посмотрю, а вообще какой расход в среднем по городу для партера 130л.с. двиг 1,5л.?

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

serj783 писал(а):А что с расходом то ?

Расход станный в горде. Так как лампы нет, ездил пока стрелка не упала ниже красной зоны, думал вообще завернется в обратку. По примерным подсчетам около 10 получается. Что то думаю 1,5 многовато!

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

DOOM писал(а):Что то думаю 1,5 многовато!

Для двига 1,5 л. много расход!

10 литров нормальный расход.

DOOM писал(а):Для двига 1,5 л. много расход!

1.5 литра - 105 лошадей.
Расход в городе зимой 10 литров - подарок.
У меня 12 ел обоснованно.
Вообще не стоит заморачиваться.