Форум клуба владельцев Хонда Партнер/Honda Partner

Добрый день. Интересуют неоригинальные задние пружины на партнер передний привод 1998г.в. Кто какие ставил? Если от Орхии подбирать - я так понимаю придется чашки менять. А можно ли именно для партнера подобрать неоригиналы? Заранее благодарю откликнувшихся.

Мне как то в магазине говорили что подходят от Аккорда передние пружины. Врать не буду не проверял. Спрашивал на Партнер 4wd.

или (оригинал) или (пружины от орхии+ амортизаторы от нее) или (аморты каяба 341193 у этих амортизаторов чашки под пружин приварены выше так что зад приподнимется + старые пружины).

bonros писал(а):аморты каяба 341193 у этих амортизаторов чашки под пружин приварены выше так что зад приподнимется + старые пружины

На 4WD пойдет?

пойдут эти аммортизаторы. Что на 2вд, что на 4вд стоят одинаковые оригиналы.

Мужики, а кто одскажет, как менять ззадние пружины? Порядок действий? Желательно с картинками.

нужны стяжки для пружин. смотри схему (http://honda.epcdata.ru/partner/gj-ey7/ ... ring/1068/ ), там вроде все понятно, если отличаешь паяльник от отвертки

снимаешь обшивку багажника(держится на защелках) , под ней с 2x сторон откручиваешь по две гайки на 14. Откручиваешь болт на нижний рычаг ( гайка приварена к нему), 1 болт, закипает он не хило, как правило. Монтажкой отгибаешь рычаг чтобы дать дорогу стойке. Дальше уже стяжками сжимаешь пружину.Заранее маркером лучше пометить положение пружины относительно чашки. Дальше итак понятно
пы.сы. слышал про одного индейца, который додумался открутить гайку на чашке, не стянув пружину стяжками. В итоге он остался без зубов))

EY7,Romanovich, стяжки есть, паяльник от отвертки отличаю:)
А зачем помечать положение пружины относительно чашки? Тем более пружину меняем, ствим новую.
И по картинке не совсем понял. Правая - аммортик, левая - его крепление к кузову. На средней пружина? А что такое внутри пружину? Там же аммортик должен быть, а не эта борода - 2,11,12,13,14.

потому что когда соберешь стойку, то ты не попадешь по шпилькам в кузов обратно,либо попадешь,но снизу не совпадет сайлентблок в рычаг. Поэтому маркером с краской проецируешь нижний виток на чашку.Соображаешь?
2,11,12,13,14.- это отбойник,пыльник,стакан, шайбы
Если не шаришь, то лучше не берись. Только зря промучаешься
Уже видно, что ты не шаришь, в таком случае тебе нужен помощник-наставник, который соображает
Прокачать стойку не забудь несколько раз перед установкой
Самое главное купить подходящие стяжки для пружин. Иначе придется царапать пружину, будет неудобно с ними работать

Romanovich, да мне это не срочно, по весне планирую заняться, так что есть время во всем разобраться.

Хохол_Красноярск писал(а):Romanovich, да мне это не срочно, по весне планирую заняться, так что есть время во всем разобраться.

вообще я уже несколько раз менял при помощи стяжек и мое личное мнение-это полная задница. Приходится долго возиться, уходит много времени на каждую стойку. В сервисе лучше менять, у них там специальный стенд, там пружину сжимают за 5 секунд. Очень удобно. Мой кориш мечтает отмутить где-нибудь такой стенд))

Romanovich, в таком случае буду мониторить цены сервисов:)

Наблюдал зрелище своими глазами:
3 чувака от безденежья сняли сами стойку, взяли 2 толстых металлических уголка , уперли стойку в пол, двое с двух сторон зажали пружину и давили вниз, а третий раскручивал болт сверху.
Я отошел на всякий случай подальше, чтоб осколками раскрошенных зубов не засыпало, но обошлось )))

Обошлось фсмысле не достало или не стрельнуло?))