Как правильно заварить коллектор.

[tima]

варка чугуна сложное действо. надо разогреть,электрод специальный,потом медленно чтоб остывало. еще сверлят и латку на болты.

[Leonid]

Вот нашел как вариант.
Выхлопной коллектор на Партнере ЕY7
Владею Партнером 2003 года. В результате ДТП лопнул выхлопной коллектор. Как вы все знаете, уважаемые коллеги, данный девайс отлит из чугуния, а поэтому прекрасно трескается по различным поводам. По той же причине (чугуний) он трескается в самом гомосексуальном месте (там, где лямбда), так что варить его - бессмысленное занятие, проверено: ранее сталкивался с этой же проблемой на ЕКшном цивике. Так что - только замена. В моем случае проблема осложнялась тем прискорбным фактом, что имеем две лямбды, обе на коллекторе. Кто не в курсе - у Хонды милая манера лепить катализатор на выхлопной коллектор. Стоимость нового девайса - 32000 рублей. Б\ушных - просто нету.
Взят был в итоге штатный коллектор от Капы (сварной стальной). Их, кстати, по разборкам оказалось полно. Посадочное место на головке - абсолютно идентичное. Разница: другой фланец стыковки с трубой, коробка катализатора меньшего размера, одна лямбда.
Фланец был на нем очень аккуратно, чтобы не дай бог не зацепить катализатор, отрезан по донцу коробки катализатора.
Со своего также был отрезан фланец, но не по дну, а поперек коробки катализатора так, чтобы общая их длина после сварки была как у родного. Все это предварительно, конечно же, тщательно промерялось.
После чего фланец родной партнеровский посадили на выхлопную трубу и каповский усеченный уже коллектор на место, прихватили сваркой. Получившуюся сборку сняли и тщательно сварили.

[zorro81]

а я подругому сделал. Отрезал только верхную часть колектора от капы и приварил на место партнеровского.

[Leonid]

Есть фотографии?

[zorro81]

ну типо так

[pepto666]

могу подсказать на счет сварки колектора,я свой варил электродами по чугуну ,не помогает.Потом взял электроды по нержавейки и все держит нормально,по крайней мере год точно.Греешь двигатель,снимаешь зашиту колектора,лямбу не трогаем,обматываем лямбу нитью асбеста и варим,без остановки.делов на 10 минут.Раз в год 10 минут потратить не жалко,если опять вдруг лопнет.

[pepto666]

варится очень просто электродами по нержавейки,держит хорошо,цена вопроса 1 электрод,если сам сварщик.Снимать коллектор не надо.10 минут делов,на год хватает легко.

[tima]

а аппарат св. какой? электрод 2-4?

[serj783]

трубка щупа масла вылезла из поддона почти на полтора сантим. я и доливал (
да и сальники все были дубовые, в трещинах, сейчас все заменил, вроде пока масло не ест. как теперь все снизу отмывать?
вчера снял глушитель, прогрел паяльником, теперь должно быть нормально.
сегодня еле еле нашел, высокотемпературную холодную сварку, написано, что держит до 1400 градусов. занес все домой, буду клеить. посмотрим насколько хватит.
ближе к теплу попробую заварить, или другой поставить.

такаяя сварка хороша, не выгорает и не теряет твердости от температуры.
Единственный минус - хрупкая.
От вибрации двигателя трескается и разлетается .
я первый раз такой мазал, в городе вроде ниче , а по трассе через 250км отлетела ( вероятно из за высоких оборотов )
Потом мазал в 2 слоя . сначала 1 слой замазки, потом металлическая тоненькая сеточка, потом еще слой замазки .

[baymen]

понятно, попробуем. написано, что подходит для глушителей и т.д. что типо выдерживает вибрации) насчет сеточки то да, если отлетит, тоже так сделаю, в инструкции, описывают такой вариант. завтра попробуем все сделать, сегодня с электрикой возился, все лампочки заменил, габариты из за соли перестали гореть, вычищал. ну это наверно в другой теме надо описывать, что делал)

[serj783]

вот я такой же один в один мазал

[Денис631]

дак надо хорошо армировать, чтобы не отлетало, сеточкой или еще чем, а потом мотнуть вокруг чем нить тонким типа ММГушки и сверху еще намазать.

[zorro81]

варится очень просто электродами по нержавейки,держит хорошо,цена вопроса 1 электрод,если сам сварщик.Снимать коллектор не надо.10 минут делов,на год хватает легко.

нехватает!!!!у меня на 2 месяца хватило!!!

[Владимир144]

да тяжело будет коллектор заварить. Одно дело варить новый, другое старый. Свойство чугуна меняются со временем при воздействии высокой температуры. И к какому типу он чугуна относится потом только в лаборатории могут узнать.

[Zmei]

варится очень просто электродами по нержавейки,держит хорошо,цена вопроса 1 электрод,если сам сварщик.Снимать коллектор не надо.10 минут делов,на год хватает легко.

На 8 месяцев хватило, но постоянно варить как то не хочется, залепил герметиком перед продажей