Просто флудильня

[Денис631]

если вместо лифановского поставить чемпионовский мотор ( лошадей 6,5) копать будет еще лучше. они внешне одинаковые.

Можно Хонду в..ибать, тож такой же на вид!
Видел на карте хондовский, субару еще есть, тож похож.

А у меня японский движок стоит на мотоблоке СИБИРЯК-3 с задней скоростью- вообще вещь

Вот тож хотим два движка взять, на крота и на неву(вроде так называется, так-то тоже вещь, две скорости плюс задняя).
Крот легкий, а нева тчяжолая, ей хороший движок и цены бы не было))))

[Владимир144]

но китайский дешевле. на лет 8 хватит, а там можно новый взять.

[bola]

подвернулось литье по дешману - вылет 40, примерил и чета очканул брать, показалось как то сильно "внутри" - поделитесь, кто на каких ездил? - полезу ветку фото посмотрю

[Денис631]

мои были 41.
Сток 45 - больше внутрь, чем меньше число тем ширее.
А как мерил, подвеска если на домкрате и не поймешь тогда.

[bola]

блин, че зря не взял получается? да, задомкратил и диск одел...и чета показалось как то не так....

[serj783]

блин, че зря не взял получается? да, задомкратил и диск одел...и чета показалось как то не так....

зря
у меня летние были 40, серые которые.
а зимние 38

[bola]

серж, пошукай фотку с 40 вылетом, а?

[serj783]

серые 40
белые 38

[bola]

что то мне кажется те диски были больше внутрь...хотя может без резины потомушта...своими глазами видел ET40

[serj783]

еще же от ширины зависит

[bola]

а тут ширина какая? на тех вроде 5,5

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

Добавлено спустя 2 минуты:
а, ну понятно, чем шире те колесо все равно будет "выступать" больше

[traktor]

Ура мужики наши вышли в полуфинал 5:2
Вчера всем баром пели гимн после победы!


голосуем, поддерживаем меня в конкурсе, можно голосовать хоть каждые пол-часа, догоняют меня

http://xn--80ay1a5a.xn--p1ai/konkurs/11 ... hitcount=0

[bola]

короче прое$ал я диски....обидна сука.....

[Владимир144]

Денис, у наших железнодорожников такая техника есть по замене рельсов и замене колесных пар без расцепки вагонов. жаль только по вражески говорят.
http://www.youtube.com/watch?v=D3__BI0PedI

Добавлено спустя 40 секунд:
где-то со второй минуты смотреть.

[Денис631]

Интересное видео!
Ну хз, я ж не железнодорожник)
Скажем, по работе приходилось видеть терминал для безотцепочного ремонта поездов, две нитки, под 2 км длина, че внутри - наверно примерно то же самое, что и на видео.
В омске, на Входной.