Раскоксовка двигателя

[Stas 173]

у меня после замены, машина пол дня на холостых тарахтела , чтоб колечки пришеркались.

точно так же)))

[myshkine]

Не знаю как вам а я сегодня раскоксовал свою!(масло поджирало надоело) делал лавром с промывкой! Результат очень даже положительный не ожидал!!Двигатель стал работать тише, машина стала отзывчивой на педаль газа!! И самое главное перестала жрать масло!!!!

[serj783]

как узнал, что перестала ?
или она в день по литру ела ?

[myshkine]

по сизый дым перестал валить вообще!!

Добавлено спустя 43 секунды:
еще покатаюсь отпишусь( про масло) но в общем все положительно!!!!

[serj783]

дай бог ...

[247alexsei]

повезло!

[KILLL]

Не знаю как вам а я сегодня раскоксовал свою!(масло поджирало надоело) делал лавром с промывкой! Результат очень даже положительный не ожидал!!Двигатель стал работать тише, машина стала отзывчивой на педаль газа!! И самое главное перестала жрать масло!!!!

я тоже один день радовался

[Андрей Savko]

Что скажете на счет этого?
http://forums.drom.ru/subaru/t1152053571.html
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... 51253.html

[diase]

Что скажете на счет этого?

я думаю, с моим d15b и выпускным коллектором, срощенным с катализатором - катализатор со мной попрощается и покинет мир рабочих ценностей.... можно, конечно, воткнуть старый лопнутый коллектор с катализатором, и добить его до конца, но на движок пока что не жалуюсь, да и планы у меня на тот катализатор были еще... хотел его с металлическим выпускным капы сращивать, когда текущий лопнет...
я не знаю как обстоят дела у D13b и у d16a с катализаторами, может они там и съемные, но на 15шке это провал...

[Андрей Savko]

Давно хотел замерить и выравнить компрессию на Партнере!
Вообщем прогрел я двигатель (двигатель должен быть "теплым" (70-90 градусов)), выкрутил свечи,(подачу топлива следует отключить) для этого я вытащил предохранитель №13 (который отвечает за бензо-насос),

2014-08-07-1304.jpg

разъединил фишку на трамблере!
Пару раз покрутил стартером чтоб остатки бензина ушли! Вкрутил компрессометр в первый цилиндр, выжимая до упора педаль газа крутим стартер пока компрессия не перестанет рости (жена помогала, крутила стартер и жала педаль газа )
далее повторяем процедуру с остальными цилиндрами!
Вот показания:
1-й 12,3 кг/см*2
2-й 12,1 кг/см*2
3-й 12,2 кг/см*2
4-й 12,4 кг/см*2

2014-08-07-1294.jpg

2014-08-07-1291.jpg

2014-08-07-1292.jpg

2014-08-07-1293.jpg

Думаю это хороший результат для двигателя с пробегом за 200т.км.!
В "мануале" по партнеру написанно:
-номинал для:
D13B..........1420кПа
D15B..........1520кПа
D16A..........1570кПа
-минимал......930кПа
Максимальная разница между цилиндрами........200кПа

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Далее я вкрутил свечи поставил педохранитель и фишку на место, дабы прогреть двигатель! Далее я выкрутил свечи, снял предохранитель и фишку с трамблера повторил процедуру замера компрессии, но уже с добавлением масла в каждый цилиндр по 5мл.!
Для этого я взял шприц и трубочку от капельницы, на трубочку прикрутил провалку чтоб дать жесткость и было удобно вставлять в цилиндр...

2014-08-07-1295.jpg

2014-08-07-1296.jpg

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
Вот показания компресии с добавлением 5мл. масла в каждый цилиндр:
1-й.......15,1 кг/см*2
2-й.......14,8 кг/см*2
3-й.......15,6 кг/см*2
4-й.......15,4 кг/см*2

2014-08-07-1297.jpg

2014-08-07-1298.jpg

2014-08-07-1299.jpg

2014-08-07-1300.jpg

Это делается для того, что бы выявить проблеммы, причины и не поладки....
"Если давление заметно возросло и даже превысило показания в остальных цилиндрах, то это указывает на поломку, сильную закоксовку или залегание поршневых колец. Если показания не изменились, то причиной падения компрессии в этом цилиндре может быть неплотное прилегание клапанов к сёдлам (прогар или неполное закрытие из-за неправильной регулировки зазоров), повреждение прокладки головки блока цилиндров, прогар поршня или трещина в нём. Чтобы конкретнее определить причину падения компрессии, установите поршень этого цилиндра в положение близкое к ВМТ (верхняя мёртвая точка) на такте сжатия и подайте в цилиндр сжатый воздух под давлением 2 - 3 атм. ( Воспользуйтесь компрессором или камерой автомобиля ). При этом не забудьте включить 4-ю или 5-ю передачу и зафиксировать автомобиль от движения "ручником" или колодками. Повреждение прокладки головки блока цилиндров можно определить по шипению воздуха из соседнего свечного отверстия. Выход воздуха через карбюратор укажет на неплотность посадки впускного клапана. Повышенный выход воздуха из маслозаливной горловины (со снятой пробкой) указывает на прогар или трещину в поршне двигателя. Выход воздуха через глушитель автомобиля говорит о проблеме с выпускным клапаном. Чаще всего выпускной клапан прогорает - эта "беда" встречается при "троящем" моторе в 90% случаев"
У меня же давление вырасло почти на 3кг\см*2, значит нужно попробавать раскоксовку!

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
Далее я все собрал обратно прогрелл двигатель, выкрутил свечи, снял предохранитель и фишку с трамблера..."трещеткой" и "головкой" на "19" прокрутил коленнвал так чтоб выставить все поршня на одном уровне (для проверки уровня использовал провалку)!

2014-08-07-1305.jpg

2014-08-07-1306.jpg

Далее в каждый цилиндр напшикал "ХАДО" (ядовитая хрень, черный нагар разъедает на глазах)

04478.jpg

2014-08-07-1307.jpg

закрутил свечи обратно и в течении часа через каждые минут 15-20 немного прокручивал (туда-обратно) коленвалл чтоб помоч жидкости просочиться к кольцам! После часа ожидания выкрутил свечи (на них были скапившиеся капли нагара), обложил вокруг двигателя все тряпками и начал прокручивать стартером-чтоб вся грязь вылетела!

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
Много грязи осталось на стенках свечных колодцев, я опять побрызгал очистителем чтоб смыть всю грязь в горшки и закрутил свечи, установил предохранитель на место и фишку тамблера!

2014-08-07-1309.jpg

2014-08-07-1310.jpg

Далее я кое как запустил двигатель и поганял его минут 10-15 на высоких оборотах! Грязи из трубы вилетело много и вся черная! Сзади Ортхия стаяла, так ей пол бампера залипало, жаль в кадр не папала! )

2014-08-07-1311.jpg

2014-08-07-1312.jpg

Повторно замерить компрессию не удалось так как пошел дождь и я не стал заморачиваться! Но субьективно двигательстал работать мягче, плавнее и резвее, даже звук работы двигателя стал другим )
Замеры после "раскоксовки" проведу позже!!!

[Владимир144]

не видел чтобы такую хаду у нас продавали. надо бы тоже у себя проверить. если она за час там все разедает, то это меня устраивает. меня интересует одно. это хрень стечет в масло обязательно. так перед запуском надо масло менять или нет. что пишут на этой бутылке.

[sirtsv]

По-моему, такую процедуру подгадывают перед сменой масла и свечей до кучи.

[Petrov.E]

Расскажу как делают раскоксовку у нас на СТО "Банзай".

-машина приезжает ближе к закрытию сто.
-нагревается мотор
-вкрутили свечи, залили раскоксовку, закрутили свечи
-ночь машина стоит
-утром выкрутили свечи, шприцом вытащили остатки раскоксовки из цилиндров
-покрутили стартером
-закрутили свечи, завели кое как машину
-погазовали, заглушили
-поменяли масло и свечи

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Всегда используем раскоксовку "Титан"

[serj783]

А если на клапанах нагар, эта хрень поможет ?

[Владимир144]

Если только налить столько, что потечет через верх.