стойки передние

[larbor]

мне кажется или морда стала выше задницы? если так, то по сути ее надо опускать или задницу поднимать...

Ага стала. Сзади пружины подсели и стойкам нехорошо (еще от предыдущего хозяина). Я ее в грузовых целях не использую, так что до весны ничего делать не буду, ща ток перед закончу и все. пока...

[Владимир144]

задние пружины убить не возможно. по своему опыту знаю.
а теперь по делу.
затяни обратно гайки на штоках стоек пока не поздно.
затем берешь нормальный набор головок ключей удлинителей и ослабляешь болты верхних рычагов. хорошо ослабь. они находятся слева и спава от чаши куда крепиться стойка. потом заного затягиваешь. потом нижний поперечный рычаг. такой большой здоровый. ослабляешь передний болт хорошо. потом затягиваешь. гайку заднего сайлентблока можно и не трогать. порвать его не реально. но можешь проделать и с ним туже процедуру. затем ослабляешь гайку крепления вилки к которой стойка крепится и затягиваешь. а развал на глаз это херня. я себе резину кончил быстро когда пружины поменял.

[larbor]

порвать его не реально

Машину когда подняли колесо болталось. Мастер ляпнул чет типа пипец нижнему сайлент-блоку.

Добавлено спустя 47 секунд:

передний болт

Это тот который под тормозным диском?

Добавлено спустя 22 минуты 40 секунд:
Хотя он показал на болт №9 тут http://honda.epcdata.ru/partner/lb-ey7/ ... /1064/?p=3

Добавлено спустя 9 минут:

адние пружины убить не возможно. по своему опыту знаю

ну тогда и делать ничего не буду, морда потом подсядет и выровняется

Добавлено спустя 1 час 53 минуты 29 секунд:
Все, понял. Там под болтом №9 тоже сайлент, просто он не обозначен (ссылка выше). Теперь вопрос в его замене. Я так понимаю он запресован? Стоит ли мне (как чайнику) делать это самому или проще на СТО?

[bonros]

а верхний рычаг ослабил-затянул?по нижнему сайленту чтоб поменять желательно съёмник шаровых штоб проще было отсоеденить рычаг и как написал Владимир 144 инструмент хороший, если будешь делать сам тогда у сайлента по кругу резину довысверливай и внутреннею втулку вытащи, после пилкой по металлу прорезаешь внешнею обойму сайлента до посадочного места в рычаг и выбиваешь обойму подручным инструментом ( толстой плоской отверткой или зубильцем), дальше забиваешь или запресовываешь новый сайлент ( можно снять чуть фаску ему чтоб легче заходил) желательно подобрать оправки по размеру посадочных обойм сайлентблоков. я сам так как пресса пока нема забивал небольшой кувалдочкой, можно и в больших тисках запрессовать.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
можешь снять рычаг сам и отвезти в сто на перепресовку сайлента.

[larbor]

а верхний рычаг ослабил-затянул?

Нет, завтра сделаю.

можешь снять рычаг сам и отвезти в сто на перепресовку сайлента.

Во! А я об этом не подумал. Отлично. Спасибо большое!

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
А можете объяснить для чего ослаблять все соединения? Я вот физику процесса не могу уловить.

Добавлено спустя 10 минут 18 секунд:
Да и еще, сайленты в нижнем рычаге с обоих сторонменять или только тот что помер?

[Владимир144]

если не ослабить болты и затянуть после, то сайленты будут постоянно под напругой стоять. быстрее порвуться. они же до замены стоек имели одно положение. стойки поменял и резина в них напряглась. вот и нужно сббросить это напряжение. верхние сайленты за неделю рвутся если этого не сделать.
можешь оба поменять, чтобы потом опять не ехать. тот тоже явно подуставший.

[diase]

мне кажется или морда стала выше задницы? если так, то по сути ее надо опускать или задницу поднимать...

Ага стала. Сзади пружины подсели и стойкам нехорошо (еще от предыдущего хозяина). Я ее в грузовых целях не использую, так что до весны ничего делать не буду, ща ток перед закончу и все. пока...

если я правильно думаю, то морда должна быть ниже, либо в уровень жопы, но никак не выше, иначе аэродинамика машины меняется и на хороших скоростях сильно ухудшается сцепление, по принципу крыла. так что, если до весны решил забить - лучше не гоняй, тем более зимой ))

[Денис631]

To diase
Аэродинамика начинается после 130, а по городу ты хоть боком катись.
И все ваши доли градусов из-за поднятых сантиметров не стоят выеденного яйца.

[diase]

To diase
Аэродинамика начинается после 130, а по городу ты хоть боком катись.
И все ваши доли градусов из-за поднятых сантиметров не стоят выеденного яйца.

а если я постоянно по трассе катаюсь на 130+?

[Денис631]

а если я постоянно по трассе катаюсь на 130+?

Ну тогда можно и задуматься.

[den55]

Люди добрые помогите с выбором стоек на перед, какие заменители кроме каябы можно ставить? Каябы не люблю дубовые сильно, хочется мягкие.

[diase]

Люди добрые помогите с выбором стоек на перед, какие заменители кроме каябы можно ставить? Каябы не люблю дубовые сильно, хочется мягкие

поставь мягкую резину, будет помягче идти.
какие пружины стоят? если родные, тогда при сильно мягких стойках будет морда качаться сильно на неровных дорогах, плюс к тому же, если ты и задние стойки тоже менял, то машина еще и морду к земле неплохо опустит. тут еще с пружинами надо сразу определяться...
мне нравится каяба, вроде ))

[serj783]

черная каяба итак мягкая, которая ексель джи
жесткая каяба это голубая, нью ср спекиал

[Владимир144]

синюю каябу номер знаешь

[den55]

Люди добрые помогите с выбором стоек на перед, какие заменители кроме каябы можно ставить? Каябы не люблю дубовые сильно, хочется мягкие

поставь мягкую резину, будет помягче идти.
какие пружины стоят? если родные, тогда при сильно мягких стойках будет морда качаться сильно на неровных дорогах, плюс к тому же, если ты и задние стойки тоже менял, то машина еще и морду к земле неплохо опустит. тут еще с пружинами надо сразу определяться...
мне нравится каяба, вроде ))

Пружины и стойки родные. Пружины норм, а стойки перед текут. Есть опыт установки Каяба на другие авто, на сжатие жесткие они, не очень люблю я их.