Просто флудильня

[Romanovich]

Парни,не могу понять-так какую напругу подавать на форсунку при самостоятельной чистке 5 или 12 вольт? Читаю форум и вижу что все по-разному пишут

[Владимир144]

5 вольт

Добавлено спустя 24 секунды:
лишь бы тока хватило.

[nikolai]

я 12 подовал от батарейки от шуруповёрта

[chatnsk]

я когда промывал подавал с запасного аккума, т.е. 12 вольт. только кратковременно. с форсунками всё в порядке

[Денис631]

Непродолжительный рождественский вояж вояж на 80 км в один конец позволил сделать один вывод: Логан - машина совсем не для Сибири!
На улице -23, печка на тройке, шума уже достаточно, дует вроде горячо(но не обжигает руки, как на Партнере), задние боковые затянуты, но смотреть можно.
Около кнопок замка передних дверей окна тож не оттаивают.
Так что сделано в России - это совсем не то, что сделано для России!

[FrolD]

Непродолжительный рождественский вояж вояж на 80 км в один конец позволил сделать один вывод: Логан - машина совсем не для Сибири!
На улице -23, печка на тройке, шума уже достаточно, дует вроде горячо(но не обжигает руки, как на Партнере), задние боковые затянуты, но смотреть можно.
Около кнопок замка передних дверей окна тож не оттаивают.
Так что сделано в России - это совсем не то, что сделано для России!

Это ж почти как у классики Лады. Значит для России.

[KILLL]

может влажно сильно в тачанке?

[serj783]

Бухие ехали )))

[Денис631]

Ну фильтра салонного нет, два бокала вина на обед невсчет.
Да и в другие дни тож примерно также.

Добавлено спустя 42 секунды:
О как)) В TOPGEAR показывали, прикольная замута))
http://auto.mail.ru/article.html?id=44968

[sirtsv]

У Логанов болезнь по запотеванию.
Из-за плохой, скорее не продуманной вентиляции салона.
На зиму салонник вытаскиваю.
Когда только стали продавать эти машины в России, в году 2006, некоторые умельцы в местах для задних колонок
ставили вентиляторы от компьютера.
На счет печки, Денис, может термостат мозги пудрит. Обычно печка у меня по трассе на 1, иногда на 2 (в основном по населенному пункту). В начальный момент в подмогу идут попогрейки штатные (на передних сиденьях).

[Денис631]

может термостат мозги пудрит

Ну вот нет мысли, что горячо дует!
Еще момент к sirtsv, закрытие морды почти на 95% никак не повлияло на температуру подачи воздуха, закрыта вся пасть в бампере, вся решетка(лишь нижние прорези полуоткрыты остались)
И причем палочки на панели как были на середине так и остались! Интересно))

[sirtsv]

Наши моторы (Рено) трудно перегреть, так как они малооборотистые.
Если движка перегревается, на табло выскакивает 6, а то и 8 делений.
Перед у меня тоже почти полностью закрыт, но когда машина едет потихоньку, у меня срабатывает
вентилятор. Заменил, когда 5 числа ездил на рыбалку на Байкал, вышел из машины и буквально через
секунд десять сработал вентилятор. После отключения вентилятора машина еще работала минут десять, но вентилятор
так и не сработал больше.
Рыбалка не очень была, где-то всего с полведра небольших окуней поймал. с 10 до 14 часов, больше смысла нет.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
К стати, да, воздух не такой горячий, как у Партнера.
Но я уже привык, как ни как третья зима уже.
И пробег к 60000 уже подбирается.

[Денис631]

Мы пока мастырили холодозадержание - это полчаса при -20 винт сработал раз 5.

[Владимир144]

у меня на партнере тоже теплый воздух идет. Картонки стоят, войлок лежит. Вроде мотор прогрет. На ходу по городу не особо успевает прогрется. Вентилятор печки на двойке. Но стоит минут пять погонять мотор На стоянке под 3000 оборотов. дует раскаленным воздухом всю дорогу когда с работы еду или на оборот. Вот что почему так, не пойму.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
термостат исправен. Может просто по сам весь металл не успевает полностью прогрется.

[Андрей Savko]

Может просто по сам весь металл не успевает полностью прогрется.

Во время движения двигатель не успевает как положенно прогреться!
Такое у знакомого на Toyota Terano (двиг. дизельный), он пока с работы до дому доедет печка только начинает теплым воздухом дуть (расстояние 56км.), это при том условии что двигатель прогрет до состояния-стрелка на нижнем делении термо-датчика!