Просто флудильня

[Хохол_Красноярск]

У меня дверь тоже недавно провисла. Это значит что сточился штифт. На всех старых хондах стачиваются петли. Приподними дверь вверх-вниз и увидишь есть люфт. Обычно умирает верхняя петля. Я купил новую оригинал 1000руб на экзисте. 1 месяц-полет офигенный!! Способ описанный выше по ссылке - нищебродский, при цене новой петли в 1000руб

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
способ с шайбами ничего не решает.Дверь просто отходит назад ,компенсируя провисание верхней петли(если провисла нижняя,и наоборот) ,в итоге трет дверь начинает тереть об заднюю дверь и стойку

Давай попорядку.
Во-первых, месяц не тот срок, чтобы делать выводы.
Во-вторых, нашел много похожих сособов с шайбами, никто не жалуется на то, что дверь трет стойку.
В-третьих, если этот "нищебродский" способ устранит проблему как и было оговорено, на 2 года, я буду рад. Покупать петлю за касарь вижу смысл только в том случае, если шайбы не помогут или дверь действительно будет тереть.

За мнение спасибо, учту.

[Romanovich]

Ты понял что петля новая оригинальная? Ее хватит лет на 10 точно

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Чтобы сточить штифт на новой петле нужны годы. Машина 00г выпуска, петли сточились еще в 2013г, значит 13 лет-срок службы водительской петли, как часто используемой

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Пы.Сы. Есть такие люди, которые стойки прокачивают,вместо того чтобы из заменить на новые. А еще некоторые шаровые ремонтируют)))

[serj783]

стойки прокачивают,вместо того чтобы из заменить на новые. А еще некоторые шаровые ремонтируют)))

Сделанная настоящая японская шаровая у грамотного спеца, намного лучше китайческого дубля, это факт.Цена в половину дешевле оригинала, но чуть подороже дубля. Я на одисее заебался СТР менять через каждые 2 месяца, потом сделал шаровые и аморты на всякий случай, и был счастлив , что не пришлось покупать залупу под названием каяба.

Добавлено спустя 41 секунду:
Правда я не мог к мастеру попасть месяца полтора, занят он постоянно.

[Romanovich]

стойки прокачивают,вместо того чтобы из заменить на новые. А еще некоторые шаровые ремонтируют)))

Сделанная настоящая японская шаровая у грамотного спеца, намного лучше китайческого дубля, это факт.Цена в половину дешевле оригинала, но чуть подороже дубля. Я на одисее заебался СТР менять через каждые 2 месяца, потом сделал шаровые и аморты на всякий случай, и был счастлив , что не пришлось покупать залупу под названием каяба.

Добавлено спустя 41 секунду:
Правда я не мог к мастеру попасть месяца полтора, занят он постоянно.

улыбнуло. Значит такие люди еще остались

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
вообще за ctr такого замечено не было. Обычно 555 умирает за 20 дней, или asuki(про фэбэст вообще молчу), брал рулевую тягу,в итоге умерла через 2 недели со страшнейшим люфтом. Асуки....даже название настораживает. Теперь взял новую оригинал тягу 1800руб. Офигенно уже 30тыс.км. В Суньке даже магазин есть, там 555 все по 100руб. То же самое что у нас продают по 600-1000руб) Один в один

[serj783]

Когда я все таки попал к этому мастеру, одиссей там был самой стремной машиной, прям запорожец среди иномарок.

[Romanovich]

за полиуретаном в точку опоры тоже очередь из бакланов на новых модных аллионах,краунах, рактисов, которые обрели веру из рекламы про чудо-подвеску

[Хохол_Красноярск]

Romanovich, да понял я что она оригинальная, просто смешно звучит - уже целый месяц езжу, и всё заипись. Как будто 3 года ездишь:)
Про стойки - кореш недавно на своем цивике прокачивал у местного гуру. Говорит, его знакомый стойки на всех своих машинах делал, остался очень доволен и ценой и качеством. Года на 2 точно хватает. Ценник - 1200 прокачать (заполнить газом\маслом, как там правильно) все 4 стойки. Конечно предварительно снятые с машины. Говорит, если даже каждый год прокачивать заново, то это лучше, чем покупать новые. Но у него подход такой к машине - покупать дорогущее 17ое литьё, обвесы, трассу, а на обслуживание жалеет денег, самый дешман.

Добавлено спустя 1 час 29 минут 46 секунд:
А кто-нибудь колхозил защиту двигателя из девятошной?

[serj783]

за полиуретаном в точку опоры тоже очередь из бакланов на новых модных аллионах,краунах, рактисов, которые обрели веру из рекламы про чудо-подвеску

Кагда это аллионы и крауны стали новыми и модными ?
Рактис вообще поебень какая то ))

[Romanovich]

за полиуретаном в точку опоры тоже очередь из бакланов на новых модных аллионах,краунах, рактисов, которые обрели веру из рекламы про чудо-подвеску

Кагда это аллионы и крауны стали новыми и модными ?
Рактис вообще поебень какая то ))

я про новые кузова от 2011года

Добавлено спустя 31 секунду:
старым то рактисом,крауном уже никого не удивишь

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
[quote="Хохол_Красноярск"]Romanovich, да понял я что она оригинальная, просто смешно звучит - уже целый месяц езжу, и всё заипись. Как будто 3 года ездишь:)
Про стойки - кореш недавно на своем цивике прокачивал у местного гуру. Говорит, его знакомый стойки на всех своих машинах делал, остался очень доволен и ценой и качеством. Года на 2 точно хватает. Ценник - 1200 прокачать (заполнить газом\маслом, как там правильно) все 4 стойки. Конечно предварительно снятые с машины. Говорит, если даже каждый год прокачивать заново, то это лучше, чем покупать новые. Но у него подход такой к машине - покупать дорогущее 17ое литьё, обвесы, трассу, а на обслуживание жалеет денег, самый дешман.


этот мастер должно быть еще и шток меняет задроченный? )) Каяба ведь так дорого стоит на цивика 1500руб/шт. А ну да, на 300руб дороже, чем прокачать, тогда конечно

[Хохол_Красноярск]

Шток не меняет конечно же.
Я же говорю, человек жестко экономит на обслуживании, зато покупает ништяки по 10 касарей. У каждого своя позиция. Недавно у него шаровую нижнюю вырвало, на эвакуаторе повез в сервис. Зато всё прошлое лето катался на 17 тапках и трассу 2 раза за лето поменял, звук не совсем нравится, видите ли:)

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
1500 рублей штука! Плюс заена всех четырех стоек.А тут 1200 за прокачку.
4800 пойдет на ништяки.

[serj783]

Каяба ведь так дорого стоит на цивика 1500руб/шт

Каяба гавно.
Речь идет о выборе между дублем и ремонтом.
Естественно лучше поставить все оригинал новое.

[Romanovich]

serj783 С какого хера каяба стала говном? нормальный дубль. Возможно быстро умирает в твоих краях из-за морозов диких. А это потому что они расчитаны на Европу и Азию, а там у них +5 градусов -это уже зима))

[Владимир144]

я каябу даже не смог кончить когда при 130 км в час наскочил колесом на бугор из асфальта. Отбойник только на изнанку вывернуло.

[bola]

на любой вопрос есть два мнения: одно - Романовича, а второе - неправильное

[serj783]

С какого хера каяба стала говном

Она не то что стала, она всегда была им