Просто флудильня

[Денис631]

Тайга это еще Кузбасс Кемеровская область, там ЖД ветка растраивается на Кемерово, Томск и Новокузнецк.

Нет, не совсем так, Тайга это да, Кузбасс, главный ход Транссиба, запад-восток короче и отходит ветка на Томск.
А на Кемерово и Новокузнецк надо сворачивать тут недалеко, на ст.Юрга(тоже главный ход) до ст.Топки, там уже и Кузня тебе в одну сторону, и в другую Кемерово.
Еще можно с Тайги газануть дальше на восток до ст.Анжерская-Западная и с нее тоже можно на Кемерово попасть.
То sirtsv
Пардон, забыл))

[serj783]

Как там с погодой ?

[Денис631]

Да терпимо пока, 7-9 днем, но на солнышке таял снег на вагонах.

Добавлено спустя 20 часов 28 минут 6 секунд:
Эпопея покорения Иркутска продолжается.
Вчера уже поздновато откинули нас из парка в служебный тупик, видимо чтоб мы не мешали делать маневры.
Там простояли часов до 4 ночи.
Приехал тепловоз и выставил нас на путь и в часов 7 утра мы наконец стартанули дальше.
Анжерку напроход, в Яе простояли пропустили 4 поезда(скорость у нас 70 и нас постоянно кто-то должен обгонять).
После Яи мы больше стояли на перегоне, чем ехали, Мариинск видать не брал поезда и все(ВСЕ!!) стояли друг за другом до самого Мариинска.
В данный момент мы чалимся по Мариинску. Надо где-то коня нам поменять, дальше переменка пойдет.

[sirtsv]

Денис631
Все время думал, что электровозы во всей стране одинаковые, в смысле по тяге (на переменном токе).
Оказывается, был не прав.

[Денис631]

По равнинной дороге едут постоянники древние ВЛ-10, ВЛ-11 полторашки и новейшие Синары и Граниты. Большой напруги не надо и хватает 3300 вольт.
А когда кривые и подъемы, то тогда есть переменники ВЛ-80 и крокодилы 85-е, новые Ермаки, там уже 27,500 вольт, вольтаж большой, а ампераж видимо меньше.

[КОВЧЕГ]

В данный момент мы чалимся по Мариинску. Надо где-то коня нам поменять, дальше переменка пойдет.

Ну так в Мариинске и поменяйте, там же локомативы меняются. Я родился и вырос там, даже на больной пару лет работал ))) менял так сказать подковы вашим коникам )))

[Денис631]

Да чет нету коней-то, с 4 часов стоим и хуй кого.

[KILLL]

[serj783]

а ЧЕ НЕЛЬЗЯ на одном и том же везде ездить ? нафига нужна эта чихорда то ?

[Денис631]

а ЧЕ НЕЛЬЗЯ на одном и том же везде ездить ? нафига нужна эта чихорда то ?

По равнинной дороге

хватает 3300 вольт

А когда кривые и подъемы

вольтаж большой, а ампераж видимо меньше

Нагрузка меньше на контактную сеть, на переменке даже контактный провод один, нет необходимости в двух.

[serj783]

Ну вышел на равнину включил 3300, вышел на кривую вотунул больше. Нельзя так что ли ?

[Денис631]

Нет))
Первый раз в карьере у меня не хватило солярки до пункта назначения и первый раз я заправлялся в дороге))
Приехал с Сиба унитаз(Рено Кенга))с канистрами-полтинниками и с ним ездили на заправку.
Маленько волоком, маленько на железяке и в итоге наш мобзапас пополнился 500 литрами.
Теперь можно смело 7 суток загорать в кабине, прикинули - нами за сутки сжигается 80-100 литров солярки..

[serj783]

и столько же вы еще пиздите )))

[Денис631]

Во-первых не столько же, а во-вторых это обычно после пробега, а не во время.

Добавлено спустя 18 часов 3 минуты 2 секунды:
Стоим вот себе стоим и пох..й всем на нас видать
Надыбали тут душ у вагонников, сходили пополоскали яйца - ох..ительное состояние. теперь можно смело еще дня 4-6 корячиться в кабине.
Научились мало-мало удобно ночлежку раскладывать, варим-парим и все такое.
Романтика, мать ее так

[schmal]

уфффф......свершилось...заменил сигналку (старая рассыпалась нафиг) + установил подогрев охлаждающий жидкости...китайский Лунфей, с помпой, на 1,5 квт..завтра буду пробовать