Двигатель

[Владимир144]

Ремень не разъедает. Оно его смазывает. Вот перескочит ремень на три зуба и ремонт обойдется дороже. Если есть свой гараж с ямой, то свари себе спец ключ и поменяй сальник возле ремня сам. Я себе такой ключ сделал.

[FrolD]

Ремень не разъедает. Оно его смазывает. Вот перескочит ремень на три зуба и ремонт обойдется дороже. Если есть свой гараж с ямой, то свари себе спец ключ и поменяй сальник возле ремня сам. Я себе такой ключ сделал.

Не умею и нечем варить. Придется видать бабками за это расплачиваться. А задний самостоятельно так вообще не вариант наверное. Это ж двигу практически снимать?

[Владимир144]

Его вынимать придется полностью.

[MEP3Kuu]

Начало трясти на низких оборотах. Когда отпускаю тормоз и только-только трогаюсь, то такое ощущение, что как будто троит. Померил компрессию: 1 - 11; 2 - 6,7; 3 - 10,9; 4 - 11,1. После добавления масла: 1 - 11,8; 2 - 7,3; 3 - 11,9, 4 - 11,8. Понимаю, что компрессия везде не ахти, но что может быть со вторым горшком?

[diase]

Начало трясти на низких оборотах. Когда отпускаю тормоз и только-только трогаюсь, то такое ощущение, что как будто троит. Померил компрессию: 1 - 11; 2 - 6,7; 3 - 10,9; 4 - 11,1. После добавления масла: 1 - 11,8; 2 - 7,3; 3 - 11,9, 4 - 11,8. Понимаю, что компрессия везде не ахти, но что может быть со вторым горшком?

кольца... ну или испорчена геометрия самого горшка... тут проверишь только разбором движка... можешь конечно и раскоксовку попробовать и что-то типа супротеков... в любом случае надо смотреть горшки и кольца

[MEP3Kuu]

diase, раз компрессия поднимается, то клапана можно исключить?

[Владимир144]

Да клапана здесь не причем. А так вскрытие покажет точно. Капиталку здесь уже во всю двигатель просит.

[MEP3Kuu]

Капиталку 50 тыщ назад делал, за это время могло все так износиться? Кстати, после капиталки появился свистящий звук при нагрузке, мне мастера сказали, что это из-за того, что поршня не такие же как были поставили, на новых камера сгорания больше.

[Владимир144]

Вплолне можно убить мотор за 50000 км. Может масло попалось паленое. Может детали поставили плохие. Увеличение камеры сгорания ни как не повлияет на появление свиста.
Вскрывать, смотреть, если стенки цилиндров нормальные, то ставить нормальные кольца и кататься дальше. Может и поршни придется поменять на родные.

[MEP3Kuu]

Родные поршни ай-ай сколько стоят, на момент капиталки 3000р один поршень стоил, а я комплект за 3000 взял)) А если какой-нить раскоксовки залить, она хуже не сделает? Не охота разбирать, да и денег сейчас особо на ремонт нет.

[Владимир144]

Попробуй. Может поможет. А кольца тоже был дубликат?

[MEP3Kuu]

Вот этого я уже не помню, хоть убей, в 2013 году дело было. Вообще, старался по возможности оригиналы брать.

[diase]

diase, раз компрессия поднимается, то клапана можно исключить?

ну если честно, 2й горшок капец убит, в номинале у новой машинки компрессия 13-14, на "похоженных" не меньше 10 желательно, что у тебя и получилось, у меня примерно такая же компрессия, ближе 11,5-12. но 2й поршень обязательно доставай и смотри, пока он не разбил камеру совсем, ладно там если колечко пробило или прогорело или просто лопнуло, но со временем это кривое кольцо может просто камеру разбить или задиров много наделать, а это уже не лечится нормальным путем... другое дело, что может и клапана не прилегают (или прогорел один), масло дало чутка своего давления, но в 2 раза (в сравнении с другими) упасть давление в цилиндре просто так не могло. я больше склоняюсь или к тому, что что-то случилось с колечками на поршне или все таки с клапанами, больше там некуда давлению уходить (ну еще если учитывать, что через резьбу свечки ничего не вылетает)
с другой стороны, если кольца залегли - машина дымит в нагрузке... возвращаемся к тому - что разбор двиги покажет в чем проблема

[MEP3Kuu]

Ну, йопт, никак не отмазаться)) А в какой последовательности и где разбирать, чтоб до поршней добраться?

[Владимир144]

Голову снимать. Поддон снимать. Крышку коренных подшипников снимать. Гаек крутить море.