Термостат ?

Sankok · Сообщение **Sankok** » 22 ноя 2020, 14:52

Мнняй термостат. Делов то на 10 минут

Grin · Сообщение **Grin** » 08 мар 2021, 15:41

Sankok писал(а):Источник цитаты Мнняй термостат. Делов то на 10 минут

Может и у меня термостат,что думаешь?

В общем ,сегодня поехал кататься по городу (для справки сегодня на улице было +7 тепло, красота

Одеяло снял, картонки нет )…Температура примерно посередине шкалы стоит по приборке. Вроде все ок, короче катался катался, печка стоит на 1 в машине тепло и не жарко. Проходит с полчасика ,случайно глянул а стрелка под потолок шкалы и попахивает антифризом...С глазами размером с блюдца и перспективами попадоса открываю капот а у меня "чайник вскипел"

открываю расширитель там вулкан проснулся все бурлит, ВЕНТИЛЯТОР, гомункул такой, МОЛЧИТ. Бегом в тачку врубаю обдув на 4,буквально минута и все, температура чуть чуть выше середины шкалы...все пучком еду дальше по своим делам и вроде бы все ок :shock:

,приехал домой а подъезд к дому с километр подъем ,думал нагреется ан нет как была посередине так и есть. Приехал домой пошел делами заниматься а у самого шкребет че за хня...полез ,сдернул с термостата фишку датчика, ткнул перемычку, карлсончик заработал...ничего не пойму. Завел ,погазовал в расширитель воздух не идет....ШО ЗА МАГИЯ?

Сообщение **bola** » 09 мар 2021, 03:07

так может дело в датчике?

Grin · Сообщение **Grin** » 09 мар 2021, 03:26

bola писал(а):Источник цитаты так может дело в датчике?

Может быть и так, честно говоря не измерял на нем сопротивление ,на вид старенький и не видно чтоб меняли +-недавно...Надо будет в книжку глянуть, машину прогревать, проверять датчик

Upd...Датчик рабочий, походу термостат т.к. нижний патрубок подходящий от радиатора к термостату теплый, верхний горячий..

Grin · Сообщение **Grin** » 11 апр 2021, 03:50

Всем привет,еще раз.Поменял термостат недели две назад вроде проблема с кипением ушла ,но! .Вчера стоял на парковке машина тарабанила, где то минут 20 ,смотрю стрелка поползла вверх. Выхожу, открываю капот, смотрю вентиль не крутится, верхний патрубок как огонь и надулся сильно нижний по прежнему холодный. Температура зашкаливает.В салоне сдвинул ползунок отопителя вправо ( в красную зону)НО не включал отопитель, температура резко упала ,верхний патрубок "сдулся" а нижний стал горячим ,а чуть позже включился карлсон.После опять перекрыл отопитель в салоне и катался весь день в т.ч. и стоял тарабанил и тачка не грелась а после и включала вентилятор сама. Что за магия?

Сообщение **diase** » 11 апр 2021, 05:04

скорее всего где-то завоздушено, либо, чтоб более вероятно, наоборот тромб... помпа нагоняет давление и ему некуда уходить - из-за этого надулся патрубок. если бы просто термотат не открылся - то был бы теплый малый круг, т.е. двигатель, но холодная печка и она бы не грелась. просто так патрубки не надуваются из-за термостатов... греются - да, но не надуваются...

Sankok · Сообщение **Sankok** » 11 апр 2021, 05:14

Пробку радиатора (клапан в ней) может клинит

Владимир144

Если надулся верхний шланг, то это виновата крышка радиатора. У меня так 2 шланга лопнули. Поменял крышку и раздутие шлангов прошло. Так же думаю заклинил термостат. Когда с радиатора печки пошла холодная жидкость через термостат, его расклинило. И он заработал нормально. Но крышку радиатора лучше поменять. Так не приятно когда шланг лопается. А до дома ещё километра три ехать. И воды с собой всего литр.

Grin · Сообщение **Grin** » 11 апр 2021, 09:36

Владимир144 писал(а):Источник цитаты Если надулся верхний шланг, то это виновата крышка радиатора. У меня так 2 шланга лопнули. Поменял крышку и раздутие шлангов прошло. Так же думаю заклинил термостат. Когда с радиатора печки пошла холодная жидкость через термостат, его расклинило. И он заработал нормально. Но крышку радиатора лучше поменять. Так не приятно когда шланг лопается. А до дома ещё километра три ехать. И воды с собой всего литр.

Вообщем вот такие дела

Ехал сегодня по трассе 100 км ,еду обороты гдето 2700 100км час.Отопитель включен но вентилятор в салоне выключен.Температура где то 83-84 гр.Перевожу отопитель в положение закрыто начинает расти температура моментально,буквально за минуту до 117 гр.
Патрубок верхний дубовый в расширитель выкидывает.Нижний патрубок мягкий.Прежде чем ехать поставил новую пробку 1.1 давлением.
Приехал в город таже байда.
Вот мысли в слух,так как пробка новая возможно где то тромб дальше.Как только открываю отопитель,жидкость идет как бы в обход термостата и с обратной стороны подогревает его ,температура резко падает и он открывается,может я его неправильной стороной поставил????.Как только закрываю печку сразу же надувается верхний патрубок в расширитель выкидывает и машина кипит
С открытым отопителем могу хоть полчаса в пробке стоять хоть в горку ехать температура не растет выше 92-93 и даже вентилятор включается,без него как быд то запор машина кипит патрубок нижний холодный...

Отправлено спустя 5 минут 37 секунд:
С другой стороны полный бред потому как нижний патрубок холодный,до него сквозь радиатор не идет жижа и пока отопитель не откроешь нижний патрубок не теплеет.Тут тоже вопрос почему как только давление спадет и температура в системе начинает бежать горячая через нижний патрубок? Если термостат открыт а он открывается только при нагреве (тобишь с задней стороны из за открытого отопителя....)...вообщем сумбур какой то ну вы надеюсь поняли

Владимир144

Крышка радиатора живая. Её исключаем. Виноват термостат. Объясню. Поставив его не правильно он не будет открываться.
Термостат отсекает радиатор. Когда он закрыт. Жидкость циркулирует через него по двигателю. Открыв печку, жидкость уже циркулирует через печку и термостат. Нагреваясь термостат открывается подавая холодную жидкость из радиатора тем самым поддерживая нужную температуру. Либо он подклинивает. Или окончательно заклинил. Ну если только кто-то не запихал тряпку в нижний патрубок.

Grin · Сообщение **Grin** » 11 апр 2021, 10:25

Владимир144 писал(а):Источник цитаты Крышка радиатора живая. Её исключаем. Виноват термостат. Объясню. Поставив его не правильно он не будет открываться.
Термостат отсекает радиатор. Когда он закрыт. Жидкость циркулирует через него по двигателю. Открыв печку, жидкость уже циркулирует через печку и термостат. Нагреваясь термостат открывается подавая холодную жидкость из радиатора тем самым поддерживая нужную температуру. Либо он подклинивает. Или окончательно заклинил. Ну если только кто-то не запихал тряпку в нижний патрубок.

Щас остынет буду вскрывать,надеюсь термостат.А его вообще можно неправильно всандалить?

Владимир144

Нет. Крышка корпуса термостата не закроется.

Grin · Сообщение **Grin** » 11 апр 2021, 11:16

Владимир144 писал(а):Нет. Крышка корпуса термостата не закроется.

Ну если его нельзя поставить неправильно то фигня какая то,как только открываешь печку давление падает,термостат с задней стороны видимо омывает и он открывается,нижний патрубок становится горячее а потом включается вентилятор .Где то тут закралась ошибка,хотя при закрытой печке корпус термостата со стороны малого круга достаточно горяч,значит там есть температура а во почему термостат открывается только при открытии круга отопителя вот это вопрос.Если я правильно понимаю из блока на малом кругу выходят три штуцера один возле впускного один из под трамблёра и один на верхний патрубок радиатора...Они все горячие и малый круг кипяток.С печки дует раскалённый воздух но термостат собака открываетсЯ только при движении антифриза с открытым отопителем .Бывший хоз менял передо мной радиатор и пробку,пробка была на 0.9,сегодня сменил на 1.1 но проблема не ушла,кипит и бурлит пока не откроешь отопитель( Термостат поставил тама на 76

Владимир144

Последний термостат я ставил не ТАМА. не помню какой, но на 82 градуса. Претензий к нему нет. Предпоследний термостат был ТАМА. Так на нем уплотнительную резинку клапана порвало и она чуть не уплыла в систему охлаждения. Заклинило термостат в открытом положении. Не везло мне на термостаты ТАМА. не долго они хорошо работали. Может сплошная подделка у нас продаётся или качество гавно.

Grin · Сообщение **Grin** » 11 апр 2021, 11:44

Тут ещё вот какое дело ,стоит тут ещё северс м подогрев и он врезан в патрубок причем подача с котла я так понял ,судя по стрелке на корпусе как раз идет в сторону блока.Там же выход из блока правильно ,у впуска то? А у котла туда подача,возможно поэтому и нет нормального прогрева термостата а при включении печки он идёт в обход котла....

Такое реально?

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Отсюда шланг вкручен в штуцер блока у впуска.А в котле клапан стоит...

Отправлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Отсюда шланг вкручен в штуцер блока у впуска.А в котле клапан стоит...