Масло в ДВС

[serj783]

у меня кастрол 10в40
на зиму еще не знаю, может такое же залью, все равно автозапуск температуру ниже -10 не опускает.
хотя может 5в40 залью

[Valentin]

у меня товарищь по моему примеру залил на зиму кастрол 0-40, я на зиму как я уже говорил лью хадо 0-40, так вот когда я его прикуривал в -27 после бесполезного насилования аккума и стартера я сам лично вытащил щуп, масло было как желе, речи о том чтоб чтото капало вообще не ведется, просто лишний раз убеждаюсь что масло менять не буду. НЕ ПРИНИМАТЬ КАК РЕКЛАМУ.

[Владимир144]

кастрюль подделывать очень любят. скорей всего твой товарищь купил очень качественную подделку.

[Денис631]

А я наверно налью как и раньше, Нести.
Тока не Стандарт, а Про.
Стандарт это почти-почти вот-вот синтетика, а Про это канкретна синтетика)

[coach]

я уже писал где то, может и в этой теме.
кргда купил, залил в зиму 10в40 кастрол, было тяжко, машина на прогреве на -10, садишься, чувствуешь как нелегко движка крутится пока не разогреется.
на лето по весне сменил на его же.
по городу сносно, по трассе угорало.
менял у официалов.
к сл. зиме сменил на кастрол едже 5в30, гораздо легче работало.
правда продавило тут и там, но не сильно - запотело просто.
на лето залил мобил 5в50
ну чего... нормально в целом, по трассе угорело не много, 10в40 кастрол явно больше.
в октябре буду менять на мобил 5в30 видимо.

[Владимир144]

вот хонда 0w20 в наши моторы лучше не лить. при - 35 не мерзнет. проверено на цепи бензопилы. а в моторе появляются посторонние звуки. я его один раз в качестве промывочного масла использовал один раз. мотор стало жалко. решил использовать для смазки цепи бензопилы.

[schmal]

Вот интересно, когда упил машину, масла были в основном 5w-40, 10w40, 0w40, счас в большом количестве . ..w30. и даже уже 20-ки пошли....лил Раньше кастолл 10w40, потом 5w40, Потом Рейнол той же вязкости 5в40 круглогодично, счас вот Ликви-Моли 5w30.. А в чем принципиальная разница между 40 и 30? Ну так чтобы на пальцах? Ездил на 40 - нормально, счас на 30 тоже хорошо....Я канечна понимаю там требования, АСЕА, и прочие стандарты...ну вот принципиальна? Или все-таки прошу прощения за ругательства - МАРКЕТИНГ и не более того?

P.S. гуглить не посылать, в инет тоже Чиста мнение пользователей на уровне практики

[KILLL]

двигатели развиваются, в том числе вслед за экологическими требованиями.
в нашу древнюю д-серию нет смысла лить современное 0-20.

[Владимир144]

если объяснить простым языком. то 40 обозначает что при 40 градусах на улице масло будет обеспечивать нормальную смазку при нормальных условиях эксплуатации.

[schmal]

двигатели развиваются, в том числе вслед за экологическими требованиями.
в нашу древнюю д-серию нет смысла лить современное 0-20.

а 5-30?

[KILLL]

5-30
вполне замечательно

[Владимир144]

5-30 лить можно. вот у 0-20 вязкостные характеристики такие же почти как у (например) промывочного масла zic. газовать на этом масле не рекомендуют. 0-20 рекомендуется для моторов цепных, т.е. не ремень грм а цепь. вот в парнер новый лить его можно, 5-30 максимум, 5-40 двигатель на свалку. в его двигателе совершенно другие допуски при изготовлении деталей.

[chatnsk]

Нашел где-то на форуме ссылку, почитал...
В принципе, давно склонялся к ЛиквиМолли, теперь точно решил на него менять

[Petrov.E]

Езжу на Ликви моли 5w30, я доволен, машинка тоже. Предыдущий хозяин почти 4 года его лил. Сейчас пробег 146 тыс.км. на 1300 крайних километров при средней скорости 105 км/ч съел 100 гр масла

[chatnsk]

Petrov.E мда.... мне такого и не снилось