2 кислородный датчик

[Vadik]

Вычитал в мануале, что датчик после катализатора (нижний лямбда-зонд) - это датчик перегрева катализатора, или может я что-то не так понял, и он должен иметь контрольную лампочку на панели приборов??? А я думал что верхний и нижний лямбды выполняют одинаковую функцию. Кто-нибудь прояснит?

[Денис631]

Ну так то да, меряют то одно и то же - кислород в дыму), а датчик перегрева каталика стоит на нем самом у тех, у кого каталик под днищем.

[nejch]

а у меня который второй походу вышел из строя, на понельки постоянно горела лампочка что каталик перегрет. и это подтвердил бортовой комп кода продиогнастировал на ошибки....

[Zmei]

Вычитал в мануале, что датчик после катализатора (нижний лямбда-зонд) - это датчик перегрева катализатора, или может я что-то не так понял, и он должен иметь контрольную лампочку на панели приборов??? А я думал что верхний и нижний лямбды выполняют одинаковую функцию. Кто-нибудь прояснит?

Двигатель какой? Датчик после катализатора (2ой лямбда-зонд) показывает исправность самого катализатора, т.е. то как он дожигает остатки топлива в выхлопе. Если сгорает его нагреватель, то на приборке загорается лампочка "Check engine" в принсыпе ничего страшного сам датчик всё равно работает, разве что нагревается от выхлопных газов. На приготовление смеси этот датчик не влияет (судя по экспериментам по его удалению и проверки диагностическим компом), единственно что при прогреве бенза уходит чуть больше....

З.Ы. У меня тоже сгорел нагреватель нижнего лямбда-зонда

[Владимир144]

читал, что второй датчик тоже участвует в приготовлении смеси. комп анализирует данные с двух датчиков и принимает решение сколько подать горючки.

[sirtsv]

читал, что второй датчик тоже участвует в приготовлении смеси. комп анализирует данные с двух датчиков и принимает решение сколько подать горючки.

Абсолютно верно. Комп сравнивает сигналы. И если один из датчиков начинает выдавать (или искажать) сигналы, то комп начинает управлять двигателем совсем по иному.
Сильно, я так думаю, влияет на холостом ходу ( в смысле расхода топлива).

[Владимир144]

У меня тоже верхний перегорал подогреватель. Бошевского не было в наличии, расход стал доходить бак на 350 км. пришлось брать универсальные, вспоминать закон ома и их подключать. универсальные нам не подходят. выщитал напряжение, ток, мощность, чтобы подобрать сопротивление. если их подключать без дополнительного сопротивления можно комп спалить. расход потом стал 550 км на бак в смешанном режиме. смейчас опять увеличивается, придется брать новые кислородники.

[sirtsv]

Если один из датчиков накроется, можно запараллелить провода датчиков, оставив в работе целый датчик. Только провода от неработающего датчика отключить.

[Владимир144]

отключал, чек сразу загорается.

[sirtsv]

Соединять нужно все четыре провода. Расцветка по-моему у них одинаковая.
За почти четыре года эксплуатации, ни разу не был на диагностике. Может это и не правильно, но нет такой возможности. За почти последний год эксплуатации расход составил 7.15 л/100км, сам удивился.
Сегодня посмотрел вблизи парнёра в новом кузове. Один в один Аэровей, только бампера черные, у аэровея видел, что бампера в цвет кузова. Внутри сильно не удалось посмотреть.

[Владимир144]

если кому надо вот ссылка на кислородники и не только. берем наш OEM-код и подбираем кислородник.
Бошевский аналог идет BOSCH 0 258 986 602 на оба датчика.
http://www.kemp103.ru/ru/14/id/0-0-3-2-5/pag/4/
ссылка рабочая, сейчас проверил, имеется пять страниц.

[Денис631]

По-любому они оба-два рулят смесью, первый наверно как основной, готовит стандартную смесь 1 к 14,7 а второй уже подмешивает того или этого, в зависимости от того, как карта ляжет)

[Владимир144]

Соединять нужно все четыре провода. Расцветка по-моему у них одинаковая.
За почти четыре года эксплуатации, ни разу не был на диагностике. Может это и не правильно, но нет такой возможности. За почти последний год эксплуатации расход составил 7.15 л/100км, сам удивился.
Сегодня посмотрел вблизи парнёра в новом кузове. Один в один Аэровей, только бампера черные, у аэровея видел, что бампера в цвет кузова. Внутри сильно не удалось посмотреть.

Видел внутри, приятно смотрится. Сзади также лавка. Думаю себе такой взять, один косяк в его движку уже 5в40 не нальешь.

[Zmei]

Да не могут они оба рулить смесью, если пробить катализатор и подключить нижний датчик через втулку, то расход не измениться, хотя показания компа будут другие
Нашёл в инете

Итак, нижний датчик, который устанавливается позади катализатора, измеряет содержание кислорода и этой точке. Это необходимо в следующих целях:
• чтобы оптимизировать регулировку подачи топлива;
• чтобы отслеживать старение верхнего датчика;
• чтобы контролировать работу катализатора.

В итоге при исправном верхнем кислороднике на нижний можно подзабить вкрутив его через обманку, в любом случае надо смотреть показания по компе, с ремонта тачку заберу да попробую скриншоты с компа снять

[serj783]

купил коллектор другой, катализатор сразу просверлил, чтоб не повадно было лопаться , все не доходят руки втулку заказать