АКПП

[serj783]

не, как двигло контрактное - так ну иво нах, лучше капиталить, как коробас - так уже и контрактный ниче, вот и пойми)

Двигло, оно и есть двиго, за 50 лет ничего не изменилось.
А вот найти хорошего автоматчика-проблема.
Обычно когда слышат Хонда, или гривами машут отрицательно, либо ценник залупляют

Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
Да и как бы проблемы пока нет, просто мне не нравится как она работает, в такой поре можно еще хз сколько проехать.

[VerTox]

а есть вариант такой что коробка начала пинаться из-за движки? просто двигло контрактное поставил и понеслосью

[serj783]

а есть вариант такой что коробка начала пинаться из-за движки? просто двигло контрактное поставил и понеслосью

есть вариант, что тросики не правельно натянуты, но это кабала оч долгая...

[VerTox]

а есть вариант такой что коробка начала пинаться из-за движки? просто двигло контрактное поставил и понеслосью

есть вариант, что тросики не правельно натянуты, но это кабала оч долгая...

мне просто знакомый задвигал что там мозги могут по разному думать.
а чо там с тросиками? я вроде чото видел на форуме, по моему ты тросики тягал, можешь ссылку дать?

[serj783]

по моему ты тросики тягал

я тяга, ага, пол года )) тут где то ищи, ну или поиском по форуму

[Владимир с Шелехова]

Помоему там все просто: натянул трос АКПП - будет позже переключаться( на более высоких оборотах), значит и пинать будет сильнее, но и ехать резвее; если ослабить трос - будет переключать раньше и мягче, но динамика может ухудшиться. Тут либо забей на пинки, либо выбери для себя золотую середину.
В любом случае мягкого переключения, как на коробках с электронным управлением ( например как цивик ферио) добиться не получится.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
еще у меня сильнее пинала, когда был перелив. Не много откачал, чтобы было на середине при прогретой коробке, и она стала мягче работать.

[serj783]

Помоему там все просто

теоретически да, все верно ты написал. Но на практике не так все просто, так как нужно поймать взаимодействие 2х тросиков ))

[Владимир с Шелехова]

Помоему там все просто

теоретически да, все верно ты написал. Но на практике не так все просто, так как нужно поймать взаимодействие 2х тросиков ))

Ну первый трос регулирует величину максимального открытия дросельной заслонки и свободный ход педали газа. Его я натянул сперва так, чтоб люфта педали вообще не было. Но тогда приходилось педаль или резко бросать или снизу ногой поддевать, иначе обороты оставались высоковаты, когда газ отпустишь. Потом чуть ослабил, чтобы было не много свободного хода и нормально. А второй я не трогал, т.к. меня все устраивает.

[serj783]

А второй я не трогал, т.к. меня все устраивае

ну вот видишь, стронешь 2 , получишь гемор, решаемый, но долго

[Владимир с Шелехова]

Вот я и говорю или забить или "зубов боятся - в р.т не давать":-)

[dymbrick]

кнопка селектора идет туго на R и D2
смазать?

[VerTox]

тут провел эксперимент, заправился на другой заправке, и о чудо, никаких пинков. Это мне могло показаться или может быть как то связано?

[serj783]

это чудо ))
я тут коробку поменял, и тоже самое, ни каких пинков )))

[Денис631]

это чудо ))
я тут коробку поменял, и тоже самое, ни каких пинков )))

дак от надо было всего лишь сменить заправку)))))

[Владимир144]

может у тебя коробка не на том бензине ездила