Проект шумоизоляции

[Brian Eno]

Наступает лето, появилось свободное время. Есть желание осуществить давнею идею – шумоизоляция салона. Покупная технология не устраивает по параметру цены, понимаю что обманывают, за листовой битум такую цену!!! Так в одной фирме за полную шумовку Партнера попросили 50 руб.!!! Не согласен я с ними, не стоит это того. На идею натолкнул отчет (не помню на каком форуме о шумоизоляции) об шумовки Оки РУБЕРОИДОМ посредством фена!!
Хочу озвучить технологию, если есть у кого соображения, делитесь. По завершению работ предоставлю отчет.
Район шумоизоляции – багажное отделение, особенно арки, на мой взгляд, они являются основным источником шума.
Первый этап – снижение резонансной частоты. Как показало исследование багажного отделения частично это сделано. Местами можно видеть нашлепки. Но ни боковины, ни арки таких не имеют.
Планируемый материал - эпоксидная смола и стеклоткань. Текучесть смолы уменьшается наполнителем. Пробовал обычную муку. Получаемая масса после полимеризации получает некоторую пластичность, что тоже не плохо. Итак, вырезаем из стеклоткани требуемые элементы, покрываем их полученной массой и накладываем в выбранных местах. Всё ждем полимеризации.
Местоположения нашлепок определяем по наитию.
Второй этап – подавление низкочастотных шумов. Покупной вариант, так называемый шумоизол. Делаем его на коленке. Расстилаем полиэтиленовую пленку, наносим слой мастики (та, что для защиты кузова от гравия), далее накладываем слой ткани и сверху снова слой мастики. Думаю, что здесь надо будет повторить для получения гладкой поверхности. Всё, ждем пока отвердеет. Далее вырезаем необходимые элементы. Размещение на железе с помощью разогрева феном рабочей поверхности самодельного шумоизола. Внешняя поверхности будет покрыта полиэтиленом.
Третий этап – подавление высокочастотных шумов. Покупная технология предлагает что то вроде пористой резины. Как буду выполнять, пока не решил.

Жду ваших мнений по поводу сказанного.

[KILLL]

Какие 50 тыс!!!???
Чо за бред.
Купи вибропласта, сплэна и битопласта(поролон клейкий).
На все про все - максимум 8-10.
И майдачиться с эпоксидкой и рубероидом, имхо, неудачная затея.
Наипешься в полный рост, а толк не факт, что будет.

[Brian Eno]

Какие 50 тыс!!!???
Чо за бред.
Купи вибропласта, сплэна и битопласта(поролон клейкий).
На все про все - максимум 8-10.
И майдачиться с эпоксидкой и рубероидом, имхо, неудачная затея.
Наипешься в полный рост, а толк не факт, что будет.

Это цена с работой для полной шумоизоляции. А что, в ваших краях это дешевле?

[serj783]

У нас материал обойдется где то около 10ки, без работы.С работой я не узнавал даже т.к самому в кайф что то делать или апгрейдить авто. По мне лучше отдать 10тыр и сделать все за день за два, чем отдать 3 и возится неделю... время деньги

[KILLL]

Какие 50 тыс!!!???
Чо за бред.
Купи вибропласта, сплэна и битопласта(поролон клейкий).
На все про все - максимум 8-10.
И майдачиться с эпоксидкой и рубероидом, имхо, неудачная затея.
Наипешься в полный рост, а толк не факт, что будет.

Это цена с работой для полной шумоизоляции. А что, в ваших краях это дешевле?

Ну да, раза в 2 точно работа дешевле.
Судя по твоим рассуждениям, руки у тебя на месте.
Проклей сам, цены на материалы примерно везде должны быть одинаковыми.
Зайди на сайт STP, к примеру, и посмотри дилера в своем регионе.

[Brian Eno]

Вначале было слово, а шума не было. Потом появились машины, а в машинах поселился шум. А хочется, что бы было как прежде, без шума.
Шаг первый, снимаем в багажнике все, что можно убрать, а убрать там можно только две вещи обшивку и грязь. Аккуратно и без спешки снимаем пластик и после влажной уборки начинаем изучать. Попыток уменьшить шум японцами не предпринималось, за исключением двух нашлепок. Края накладных элементов и стыки частично промазаны герметикам.

Продолжение следует.

[Brian Eno]

Да и ещё, обнаружился одинокий разъем (мама), может кто в курсе о чем он?

[KILLL]

Что делать то собрался?
Рубероид?))

[Brian Eno]

Пока собираюсь доделать герметик на всех шелях.
Далее мероприятия по увеличению жесткости (снижение частоты резонанса).
Ну а далее обклеить самопальным СТП.
Сделал один лист, пока сохнет. Всё расскажу и покажу))))

[Brian Eno]

Прежде чем начать работы решил оценить существующий уровень шумов. Разместил в багажнике обычный микрофон и подключил его к нетбуку. С таким вот снаряжением проехал порядка 8 км. со средней скоростью 45 км/час. Полученную запись затолкал в SpektrаLAB. Результат приведен ниже на картинке. Отчетливо видны пики на некоторых частотах (80 Гц, 180 Гц и 4 кГц). Можно предположить, что это частоты резонанса элементов кузова, хотя может быть эти пики имеют другое объяснение.

Продлжение следует.

[serj783]

Прежде чем начать работы решил оценить существующий уровень шумов. Разместил в багажнике обычный микрофон и подключил его к нетбуку. С таким вот снаряжением проехал порядка 8 км. со средней скоростью 45 км/час. Полученную запись затолкал в SpektrаLAB. Результат приведен ниже на картинке. Отчетливо видны пики на некоторых частотах (80 Гц, 180 Гц и 4 кГц). Можно предположить, что это частоты резонанса элементов кузова, хотя может быть эти пики имеют другое объяснение.

Продлжение следует.

Серьезный подход !! Ждем результата

[Derextor]

Прежде чем начать работы решил оценить существующий уровень шумов. Разместил в багажнике обычный микрофон и подключил его к нетбуку. С таким вот снаряжением проехал порядка 8 км. со средней скоростью 45 км/час. Полученную запись затолкал в SpektrаLAB. Результат приведен ниже на картинке. Отчетливо видны пики на некоторых частотах (80 Гц, 180 Гц и 4 кГц). Можно предположить, что это частоты резонанса элементов кузова, хотя может быть эти пики имеют другое объяснение.

Продлжение следует.

Интересно, а как ты собираешься бороться с шумами на частоте 4 кГц, наверное специальный шумоизоляционный материал сделаешь, с определенным составом, чтобы все в нужной пропорции, и самое главное определенная толщина, если не соблюсти правильную толщину, перекроешь не ту частоту по шумам... Не надо открывать Америку, все давно уже придумали, существуют материалы STP, которые продаются уже везде. Разбираешь и выносишь салон, проклеиваешь вибропоглощающими материалами, в зависимости от желаемого результата это может быть, вибропласт, визомат или бимаст, ну и опять же количество слоев на свой вкус. Затем шумоизолирующими материалами, в основном используют сплен, существует разной толщины 4 и 8 мм. Ну а после проклеиваем места стыков и прилегания пластиковых деталей уплотнительными, противоскрипными материалами, маделин и битопласт.
Примерно по материалам:
Вибропласт (0.9х0.6 м.) - 25 листов (раньше размер листа был больше, соответственно и количество было меньше)
Сплен (1х1.25 м.) - 6-7 листов. (в зависимости от преследуемой цели, выбираем толщину 4 или 8 мм.)
Битопласт (1х1 м.) - 2 листа. Маделин (1х0.44 м) - 2-3 листа.

[Derextor]

Наступает лето, появилось свободное время. Есть желание осуществить давнею идею – шумоизоляция салона. Покупная технология не устраивает по параметру цены, понимаю что обманывают, за листовой битум такую цену!!! Так в одной фирме за полную шумовку Партнера попросили 50 руб.!!! Не согласен я с ними, не стоит это того. На идею натолкнул отчет (не помню на каком форуме о шумоизоляции) об шумовки Оки РУБЕРОИДОМ посредством фена!! ...
Жду ваших мнений по поводу сказанного.

Кстати, не знаю конечно уровень доходов в вашем регионе, но за шумоизоляцию Партнера в Омске, просят в среднем 30 тыс. руб. А по поводу рубероида, это материал мягко говоря не для шумоизоляции автомобиля. Так как работаю в автосервисе насмотрелся на результаты использования строительных материалов в автомобилях. В свое время пока не было специализированных материалов для шумоизоляции, очень часто использовали герлен (строительный материал), так вот он летом стекал от нагрева. Уж не знаю как себя рубероид поведет.

[Brian Eno]

Рубероид это конечно шутка. Идея заключается в использовании автомобильной противошумовой мастики та, что с молотой резиной. Сейчас сделал пару листов, на основе такой фольгированной штуки для тепло и шумоизоляции (строительная), не помню, как называется. Боязнь что при высоких температурах потеряет вязкость есть. Поэтому после полной просушки испытаю на повышение температуры.

[Derextor]

Рубероид это конечно шутка. Идея заключается в использовании автомобильной противошумовой мастики та, что с молотой резиной. Сейчас сделал пару листов, на основе такой фольгированной штуки для тепло и шумоизоляции (строительная), не помню, как называется. Боязнь что при высоких температурах потеряет вязкость есть. Поэтому после полной просушки испытаю на повышение температуры.

Просто я не пойму, какой смысл изготавливать что то самому, неужели будет такая бешеная экономия? Ну естественно если ты не работаешь на заводе по производству этой мастики. Я на материалы потратил в районе 8500 руб., делал все своими руками, но я и преследовал другую цель, машина готовилась под серьёзный звук.