Капиталка ДВС

[Анатолий]

Доброго времени суток всем!)

После долгого и без результатного плавания по станицам рунета, решил что стоит посоветоваться со знающими людьми. Но заранее прошу прощение, если всё же тема обсуждалась и не раз(просто я так и не нашел ответ на интересующий меня вопрос).

А беда, собственно, в следующем! Ехал я по трассе, никого не трогал, как вдруг на съезде с дороги понял, что моего верного друга и товарища тряхомудить начало! Начало жутко двигло троить. После беглого осмотра заметил, что заливает свечу на 4-м цилиндре. Начал грешить и на свечи, и на трамблер, на то что сглазили))) Оказалось всё бонально... Прогорел выпускной клапан, в результате чего компрессия упала в ноль. Думал не велика беда. Разберу голову, поменяю клапан и на это успокоюсь... Но не тут то было.

Обнаружил жуткий нагар на всех клапанах, камерах и поршневой группе, потрескался ГРМ(а с ним и помпу с роликом на замену), также имел неосторожность добить переднюю крестовину на кардане. Встал вопрос капиталки...
И когда я уже было решил, что после чистки и притирки клапанов можно перейти к поршням(чистке и смене колец и возможной замене вкладышей) до меня дошло, что снять поддон мне не хватает опыта и сообразительности.
Открутив все гайки и болты с поддона, оказалось, что он упирается в раздатку. Ну, думаю, раздатку - долой. Слил масло с АКПП, открутил раздатку и опять ступор... Получается, что для того что бы снять поддон, нужно снять раздатрку, а для того что бы снять раздатку, нужно снять поддон))) Вот такой геморой!

Подскажите, люди бывалые, есть ли шанс снять поддон не вынимая ДВС и не отделяя от него АКПП???
Или всё-таки придется всё сдергивать? Пошарив по инету нашел, что можно просто снять раздатку, но как это сделать никто толком ничего не написал. Т.к., повторюсь, раздатка упирается в поддон, когда пытаешься её стянуть.

Надеюсь, что кто-нибудь, что-нибудь подскажет)

[FrolD]

Мне снимали на месте. Получилось как то. Сейчас поищу.

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:
Что такое замена прокладки масляного поддона? На мой обыденный взгляд это простейшая операция где необходимо снять кусок выхлопной трубы, открутить десяток болтиков и снять поддон. Скажу сразу, я глубоко заблуждался. Снять поддон мешает редуктор который передает момент на карданный вал. Полез в мануал к автомобилю там пишут... "Снимите двигатель, а дальше снимайте поддон", в книге по двигателям та же "Инструкция". Это как то сломало слегка мозг. Чтобы снять поддон, нужно вынуть двигатель?!
Обошлось "малой кровью", сняли редуктор который мешал снять поддон.
Только вот это нашел из своего. Вечером за комп сяду картинки гляну и напишу.

[Анатолий]

Был бы очень признателен)

[FrolD]

http://honda.epcdata.ru/partner/lb-ey8/ ... t/998/?p=1
Полностью редуктор/ корпус раздатки этот снимали. Нормально снялся. Был нюанс небольшой с прокладкой поддона. У нее колечки металлические. Часть из них осталась на двиге. Новую посадили стала подтекать. Так что проверяй на двиге тоже поверхность прилегания.

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:
Ту что в этой картинке под номером 1 идет.

[KILLL]

Там да, непросто все, снимал весь агрегат всборе, но это мне так проще было.
Насколько помню, там поддон не дает болтам раздатки до конца выкрутиться или типа того.
Кмк, (если есть возможность) проще скинуть целиком, и с поршневой удобней возиться будет.
Ну, может ты дофига рукастый парень и как-нибудь умудришься, но по-времени то на то выйдет

[Анатолий]

На схеме понятно, что надо скрутить болты и стянуть в бок раздатку. Но для этого мне нужно все болты вытянуть, а проблема в том, что один болт упирается в поддон. с вала не могу раздатку сдернуть. Там шестерня и подшипник. Подшипник, я так понимаю, связан с крышечкой раздатки, поэтому крышечку тоже не получается снять.

Добавлено спустя 25 минут 9 секунд:
Ещё, кстати вопрос. Передняя крестовина не поддается ремонту( замене)? Надо кардан менять? Или есть все-таки чудо возможность заменить только крестовину без чрезмерного гемора?)

[KILLL]

меняется
gun45

[Анатолий]

Спасибо, KILLL, забыл название)

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Я так понимаю, что больше желающих помочь нет?) Буду значит ломать свой мозг, либо снимать АКПП.

[FrolD]

Кажется что то говорили про подушку двигателя. Откручивал или ослаблял кажется. Какую не скажу.

[Владимир144]

Спасибо, KILLL, забыл название)

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Я так понимаю, что больше желающих помочь нет?) Буду значит ломать свой мозг, либо снимать АКПП.

а помочь и подсказать пару человек смогут. остальные имеют машины с переднеприводные. там поддон легко снимается.

[serj783]

а помочь и подсказать пару человек смогут. остальные имеют машины с переднеприводные. там поддон легко снимается.

+
Тоже поддон откручивали как по взмаху волшебной палочки.

[bonros]

анатолий редуктор угловой (''раздатка'')разобрать надо полностью тогда он снимется. Насколько я помню: сначало откручиваешь по кругу болты где кардан, потом боковую крышку и вынимаешь потроха, болты выходят вместе с крышкой так их не вытащишь.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
крышки колупай ответками, не потеряй шайбу в потрохах.

Добавлено спустя 1 минуту:
слей масло с коробки

[Анатолий]

bonros, спасибо за подсказку!)
Масло уже слил, т.к. уже грешным делом решил всё поснимать, что снимается))))
Попробую отцепить крышку раздатки. Вот только прокладку жалко ковырять... Насколько я понимаю так между крышкой и корпусом есть какая-то прокладка. Но её номера я не нашел, на случай если совсем запортачу её.
Жаль, что WD-ых не так уж и много оказывается. Спасибо всем.

[FrolD]

Но её номера я не нашел, на случай если совсем запортачу её.

У меня нормально все снялось. Единственное что закосячилось это круглая резинка на выходном валу к кардану, но там подобрали обычную.

[bonros]

Вытаскивается из корпуса: крестовина от кардана вместе с шестерней и боковая крышка с подшипником там еще будет шайба .