2 кислородный датчик

[Андрей Savko]

НУ...тупо придется менять датчик (на холодний двигатель 2000 оборотов держит)!

[КОВЧЕГ]

У меня с оборотами вроде все нормально. Только вот коллектор лопнутый в районе верхнего кислородника. И расход немного великоват для нынешних погодных условий ))) примерно 11 на сотку в смешанном цикле. Сегодня на диагностики приговорили верхний кислородник. Менять однако придется. Заодно и коллектор подварю, а иначе и новый сгорит собака)))

Добавлено спустя 15 минут 56 секунд:
А подскажите мне пожалуйста. Верхний и нижний датчики они как взаимо заменяемые? Если я их местами поменяю, то что произойдет?

[diase]

Так ты по книге глянь или по епцдате, если артикул одинаковый - то и датчики одинаковые

[КОВЧЕГ]

Артикулы немного разные, но по эксисту денсо которые универсальные и туда и туда подходят ))), да и датчики на вид почти один в один. А покупать всеравно придется, просто целым выкрутить верхний кислородник не смог, сломался он))). Коллектор зато заварил сегодня, дома в гараже полуавтоматом))), завтра поеду датчик покупать.
Вот фото сломанного датчика.

[Владимир144]

Вместо верхнего я от Денсо поставил не универсальный, а тот который по каталогу указан. На нижний подошел универсальный от Денсо. Единственно сделал подключение его по инструкции и стал периодически загораться чек. Сигнальные провода поменял местами проблема ушла.

[КОВЧЕГ]

Этот датчик тоже Денсо был. Есть желание попробывать контрактный на разборке поискать. Еще придется резьбу под него мечиком на 18 с шагом 1.5 прогнать, там у меня с ней проблемка есть)))

Добавлено спустя 10 часов 5 минут 41 секунду:
Сегодня купил какой то датчик на D16A от HR-V, контракт за 1500 руб. Такого как у меня нету нигде, а заказывать аналы всякие что-то не очень мне понравилась эта идея. Будем наблюдать за его поведением. Там на нем проводок кароче немного, и фишка стоит мама а надо папу. Фишку свою перекинул. Пока покатаюсь, на следующей недели все-равно на диагностику повторную заезжать там и поглядим. Повторную на халяву будут в сервисе делать )))

Добавлено спустя 40 минут 47 секунд:
Ну вот и ошибка по кислороднику ушла после перезагрузки компа. Так что датчик подошел и он рабочий. Чек больше не горит.

[Бахтияр]

Прочитал всю ветку теперь опишу свою проблему: партнер 1,6 полный привод автомат расход летом 9/12 литров трасса/город, зимой 10/16 л трасса/город. Лямда одна только на выпускном коллекторе одна контактная чек не горит и не загорался ни разу (ездил с оторванным контактом неделю случайно заметил разницу не ощутил). Отсюда проблема с чего начать копать? Заранее благодарю

[FrolD]

Если накопаешь чего отпишись. Точно такой же расход. Думал это норма. А по мануалу датчик не проверял?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
По трассе только 7-8 литров летом.

[Бахтияр]

Хорошо у нас холодно на выходных думаю если что замерить вольтаж тестером на фишке лямды как в мануаде написано. Вот только если все будет так же куда дальше шагать или наоборот.... Дальше темный лес

[FrolD]

У меня на бк пишет что напряжение датчика кислорода пляшет на холостых от 0.5 до 0.83. Газуешь до 0.93.

[Бахтияр]

Ну в мануале помню написано что на холостых должно юыть 0,4 в а при 3000 оборотах не плмню если потеплеет завтра буду проверять. Напишу о рроделанной работе.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
За ошибки простите через телефон отвечаю

[FrolD]

Глянул мануал. Вроде написано так
Холостой ход - заслонка открыта д.б больше 0.6
Заслонка открыта- быстрый сброс на холостые - д.б меньше 0.4. Вроде попадает. Только на холостых пляшет туда сюда еще.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
И тот датчик что сверху коллектора написано что это датчик топливной смеси. Это тот же кислородник?

[Бахтияр]

Сегодня померел напряжение на разъеме лямды на холостых и при 4000 оборотах получилось 0,38 вольт, выше не поднемалось. Куда дальше копать не знаю. Как вообще проверить целостность лямды

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Может кто подскажет какое сопративление должно быть у одноконтактной лямды

[EY7]

Бахтияр, может все-таки речь идет про датчик температуры? Лямбды все обычно 4-х контактные. Вот здесь смотри поз. 9 http://honda.epcdata.ru/partner/r-ey6/2 ... /1138/?p=9 Экзист по этой спецификации 37810-P01-003 выдает датчик температуры. Соответственно, сопротивление у датчика будет меняться от прогрева.

[Бахтияр]

Стр 117 мануала принцип проверки кислородных датчиков. вот моя схема http://honda.epcdata.ru/partner/r-ey8/2 ... /1139/?p=5.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
позиция 5

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:
Мне интересны мнения владельцев партнеров 1,6 4вд сталкивались ли с такой проблемой.