Регулировка клапанов

[serj783]

0.20- 0.25 и точка.
поэтому и стучат , что зазор маленький

[Pavlo77]

0.20- 0.25 и точка.
поэтому и стучат , что зазор маленький

это как?

[Денис631]

Насколько я знаю - стучат, когда зазор большой.

[KILLL]

а когда маленький што делают?)

[Денис631]

Прогорают клапана)
До конца не закрываются потому, что.

[Pavlo77]

При нагреве металл расширяется, и размеры деталей изменяются. Если не предусмотреть тепловые зазоры, то из-за увеличения деталей при прогреве двигателя до рабочей температуры,клапана окажутся приоткрытыми и перестанут обеспечивать герметичность. В результате ухудшаются характеристики двигателя(не тянет) и значительно снижается ресурс клапанов (из-за продгорания тарелок). При эксплуатации детали изнашиваются, зазор увеличивается. Появляется стук. Поэтому, тепловые зазоры необходимо периодически регулировать.

[Денис631]

Даже добавить нечего.

[bola]

Даже добавить нечего.

Денис, у тебя кнопка "Спасибо" так и не заработала? В таких случаях, как этот, лучше все таки её юзать

[serj783]

Насколько я знаю - стучат, когда зазор большой.

да, согласен , что то я напутал

[pepto666]

как регулировать зазоры понятно,а вот как выставить мертвую точку на на 3 и 2 цилиндре это проблемма.Ятоже делил шкив на 4части разресовывал,но по моему это не то.Можно ли как нибудь по другому найти мертвую точку?

[tima]

как регулировать зазоры понятно,а вот как выставить мертвую точку на на 3 и 2 цилиндре это проблемма.Ятоже делил шкив на 4части разресовывал,но по моему это не то.Можно ли как нибудь по другому найти мертвую точку?

свечу выкрутить и отвертку вставить.

[KILLL]

метки на шкиве то для чего?

[Владимир144]

для этого еще надо пластиковую хрень снять, что ремень прикрывает.

[pepto666]

какие метки,когда шкив колена поворачиваешь,на 3 цилиндр,метки вверху и в низу оказываются.Так что на глаз приходится выставлять плюс минус,А на счет отвертку,вставить,не пробовал,тогда получается вдвоем уже надо,регулировать

[KILLL]

мнтки.JPG