Капиталка двигателя

[gafar76]

Ну короче с чем столкнулся:
1. Поменял крепления. От Капы другие. Чтобы свои воткнуть надо снимать пластмассовую бочину всю (где ремень ГРМ спрятан).
2. Пришлось оставить родной шкив (основной), т.к. от моего не подошел. Дырка на шкиве у Капы меньше (центральное отверстие). И в связи с этим добавилась ещё одна проблема: На шкиву от Капы крайний "ручей" (который идёт на ГУР) тоньше, двухполосный. Долго не думали, отрезали один ручеёк на ремне канцелярским ножом по кругу и всё.
3. Коллектора поставили родные (которые были на моём старом движке), так как на Капе впускной коллектор другой (штекера разные немного, под свои мозги). Выпускной коллектор на Капе вообще железный (не чугунный) и был тупо срезан автогеном.

Ну а в остальном всё срослось нормально. Голова 16 клапанная. Я ж говорю мясо одно и то же, только коллектора разные и крепления.

[fujit]

Нарыл мануал по движкам, если нужна- то как закачать на сайт?

На первом этапе хотя бы сслыку на скачивание. Если аккаунт есть на Яндексе, то в Яндекс диск положить и ссылку сюда бросить, потом bola нак сайте пропишет.

URL:: http://honda77.com/news/item/download/3 ... 1ddf0ee8bd
и на яндексе : http://yadi.sk/d/r0k6_dtk6xFGa

Ссылки битые, вот новая: https://yadi.sk/i/Ptuq68UXqNcQY

Добавлено спустя 1 день 8 часов 57 минут 19 секунд:
Течь масла откуда то над фильтром масляным. Это датчик давления рванул или что посерьёзнее?

[diase]

Течь масла откуда то над фильтром масляным. Это датчик давления рванул или что посерьёзнее?

над масляным фильтром у нас находится клапан картерных выхлопов (сапун, он же PCV), выше там идет только впускной коллектор. больше ничего там не помню, от куда может быть течь, остальное фишки электроники.
при замене масла, когда фильтр откручивали ничего не залили, может просто брызгов много попало и не высохли? проверь сапун, к нему шланг подходит с крышки движка, может сапун забит и масло потихоньку нам ним скапливается и потом через поврежденный шланг вытекает?

[fujit]

Течь масла откуда то над фильтром масляным. Это датчик давления рванул или что посерьёзнее?

над масляным фильтром у нас находится клапан картерных выхлопов (сапун, он же PCV), выше там идет только впускной коллектор. больше ничего там не помню, от куда может быть течь, остальное фишки электроники.
при замене масла, когда фильтр откручивали ничего не залили, может просто брызгов много попало и не высохли? проверь сапун, к нему шланг подходит с крышки движка, может сапун забит и масло потихоньку нам ним скапливается и потом через поврежденный шланг вытекает?

Над фильтром стоит датчик, а сапун чуть ближе к автомату. Из под датчика потёков нет, а фильтр сверху в масле да и колпачек резиновый рассыпался, возможно мембрана на датчике лопнула. Глаз туда не просунуть, только на ощупь пальцами можно потрогать.
Через пару дней обещают до плюс 5, сегодня был ветер сильный и снег временами - плохо без гаража. За инфу благодарствую, сапун проверю.

[Денис631]

Из под датчика потёков нет, а фильтр сверху в масле

Сам-то теперь как думаешь?)))
Так как сам сталкивался с текущим масляным датчиком, то скажу так:
Течку датчика не увидишь никак, сверху мешает барахло впуска, снизу фильтр масляный, можно только на ощупь рукой из-под машины, и при том, что в масле там и датчик, и фильтр и все вокруг.
Менял датчик через верх при снятом ящике воздухана, между ногами впуска ключиком по одной грани крутить постоянно переворачивая ключ, муторно дауш...

[fujit]

Из под датчика потёков нет, а фильтр сверху в масле

Сам-то теперь как думаешь?)))
Так как сам сталкивался с текущим масляным датчиком, то скажу так:
Течку датчика не увидишь никак, сверху мешает барахло впуска, снизу фильтр масляный, можно только на ощупь рукой из-под машины, и при том, что в масле там и датчик, и фильтр и все вокруг.
Менял датчик через верх при снятом ящике воздухана, между ногами впуска ключиком по одной грани крутить постоянно переворачивая ключ, муторно дауш...

При снятом масляном фильтре и датчик хорошо видно и откручивать удобно, но мотор не завести и течь масла визуально не проверить.

[Денис631]

но мотор не завести и течь масла визуально не проверить

Да так, да и лежать на земле не очень, если ямы нет...

[fujit]

Из под датчика потёков нет, а фильтр сверху в масле

Сам-то теперь как думаешь?)))
Так как сам сталкивался с текущим масляным датчиком, то скажу так:
Течку датчика не увидишь никак, сверху мешает барахло впуска, снизу фильтр масляный, можно только на ощупь рукой из-под машины, и при том, что в масле там и датчик, и фильтр и все вокруг.
Менял датчик через верх при снятом ящике воздухана, между ногами впуска ключиком по одной грани крутить постоянно переворачивая ключ, муторно дауш...

При снятом масляном фильтре и датчик хорошо видно и откручивать удобно, но мотор не завести и течь масла визуально не проверить.

Всё таки это был датчик, после его замены - 700 км пробега уровень масла не изменился.

[Krokodil]

Доброго времени суток уважаемые! Хочу своему кормильцу поменять колечки. скажите какой зазор нужно сделать в замках поршневых колец? И должен ли отличаться зазор у компрессионых и маслосъёмных колец? Очень буду благодарен за ответ. Просто в просторах инета мнения делятся 0,25-0,45мм и 0,3-0,6мм. К чему всё-таки склоняться?

[Владимир144]

Есть умная книга по нашей машине. Там всё расписано. Просто надо скачать здесь на сайте.

[FrolD]

К чему всё-таки склоняться?

Зазор.JPG

- ты про это? А так то действительно лучше мануал почитать.
https://partnerovod.ru/page/kniga ... 15-D16-D17 - мануал по движкам
https://partnerovod.ru/page/kniga ... da-vypuska - по авто в целом.

[Krokodil]

Всё нашел). Спасибо, доступно расписано. Буду делать сам, потом отпишусь как всё прошло. Буду менять кольца, колпачки, прокладку и грм со всеми вытекающими.

[Владимир144]

Удачи в ремонте.

Добавлено спустя 1 час 20 минут 35 секунд:
У тебя всё. Получиться.

[Krokodil]

Спасибо, Владимир! Очень надеюсь, главное не торопиться. И кстати я нашёл у друга ключ динамометрический, буду полностью соблюдать мануал

[bonros]

Привет!!! Krokodil фото по возможности может сделаешь : по закоксованности колец на поршнях и по нагару на клапанах?