Бортжурнал Sankok

Сообщение **diase** » 22 июл 2020, 00:01

bola писал(а):Источник цитаты не, ну а сварка то на что?)))))

ну тогда надо приваривать рычаги сразу к кузову, нафига там сайленты )))

Сообщение **bola** » 22 июл 2020, 01:29

diase писал(а):Источник цитаты ну тогда надо приваривать рычаги сразу к кузову, нафига там сайленты )))

зачем сразу крайности))) чем плющить рычаг - пару-тройку капель и ходило бы еще пару лет))))

Игорюня

Красавчик! Грамотно все описываешь что меняешь в своем коне :so_happy:

Я сам месяц назад стал обладателем такого авто 1.6 полный привод. Масло конечно кушает хорошо как и у тебя. Ну дальше буду смотреть что да как.

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Вот такой автомобиль

Сообщение **diase** » 03 авг 2020, 03:37

Игорюня писал(а):Источник цитаты Вот такой автомобиль

тема немного не та, для обсуждения своей машинки... а тонировку со стопарей сразу сдергивай, будь нормальным человеком ))))

Игорюня

diase писал(а):Источник цитаты
Игорюня писал(а):Источник цитаты Вот такой автомобиль

тема немного не та, для обсуждения своей машинки... а тонировку со стопарей сразу сдергивай, будь нормальным человеком ))))

Тонировка наклеена потому что пластмасс в трещинах. И их очень даже не плохо видно!

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
В смысле светят не плохо через тонировку

Sankok · Сообщение **Sankok** » 25 сен 2020, 16:07

Спустя 4 месяца счётчик моточасов снова натикал 200 часов, значит опять пора сменить масло. Пробег от последней смены масла составил 7300км.

Sankok · Сообщение **Sankok** » 25 сен 2020, 16:34

Сегодня созрел на устрание очередного недоразумения в партнёре. А именно отсутствие в нем подлокотника. Порывшись в отходах производства столярного цеха на работе, нашёл необходимые материалы: кусок фанеры 9мм и брусок 40х20мм. Полчаса и каркас готов:

20200925_185441.jpg

20200925_185501.jpg

Шарнирчик подобрал в магазине фурнитура для мебели за 18р. В автоателье по чехлам приобрёл самый дорогой компонент всей этой движухи - кусок какого-то черного автодерьмонтина 0,5м×1м на мягкой подложке за 300₽. Ещё полчасика корпус подлокотника остэплерён в эту псевдо кожу.

20200925_195203.jpg

20200925_195140.jpg

Пока обтягивал подлокотник высох шарнир который был покрашен в чёрный цвет с болончика.
По итогу собралось всё так:

20200925_200502.jpg

Sankok · Сообщение **Sankok** » 25 сен 2020, 16:36

20200925_200540.jpg

20200925_200518.jpg

Sankok · Сообщение **Sankok** » 02 окт 2020, 05:43

Ещё немного люкса в партнёр.
Найден на разборе бежевый плафон салона от какой то королки за 200р. С балончика нагло перекрасил его в серый.

20201001_173804.jpg

Ножом прорезал потолок и кинул проводку с центрального светильника:

20201002_102153.jpg

20201002_102206.jpg

Отправлено спустя 9 минут 15 секунд:
С Алика пришли световозвращающие наклейки на двери:
https://a.aliexpress.com/_eNxkSO

20200930_112406.jpg

Сообщение **bola** » 05 окт 2020, 13:17

надо мне в бобика тоже такой плафон надыбать

serj783 · Сообщение **serj783** » 06 окт 2020, 15:37

Надыбай родной плафон от кузова 18 года, светит как солнце, по сравнению с таким.

Sankok · Сообщение **Sankok** » 11 окт 2020, 03:25

Опять замечено маслянное запотевание крышки клапанов мотора:

20201008_141216.jpg

Думается, что происходит это по причине ослабления прижима клапаной крышки со временем из-за низкого качества шайб на крепежных болтах.
Решено попробовать закрепить клапанную крышку используя китайский спец комплект мажорного крепежа крышки:
Комплект алюминиевых шайб для клапанов двигателя HONDA D-Series (D15/D16)
https://a.aliexpress.com/_eM53ck

-2013414565-670742977.jpg

20201008_153102.jpg

Пару винтов из этого набора оказались коротковатыми, пришлось их заменить на другие. Прижим крышки теперь стал сильнее и ограничен только прочностью резьбы в отверстиях гбц.

Сообщение **bola** » 12 окт 2020, 09:24

надо было синенькие или золотые)))))

Sankok · Сообщение **Sankok** » 29 окт 2020, 16:23

Начал тут напрягать непрезентабельный внешний вид кожуха выпускного коллектора:

20201021_145720.jpg

20201021_145417.jpg

20201021_145401.jpg

20201021_145337.jpg

Артикул балона краски KU5001

Sankok · Сообщение **Sankok** » 02 ноя 2020, 16:50

В рамках подготовки партнёра к зиме, решено ему промыть форсунки. Мойку инжектора, в этот раз, захотелось провести самостоятельно, без снятия форсунок, спец жижей Лавр ML101 (артикул LN2001) с якобы раскоксовывающим действием за 500р/литр. Для подачи Лавра в топливную рампу приспособил старый родной бензонасос. Правда предварительно его пришлось ожививлять, залив в него вд40 и хорошенько постучать по нему. Для перестрахуя после насоса воткнул топливный фильтр от Жиги за 25р. Соединение с рампой осуществляется примитивным самоточенным штуцером с резьбой М12х1,25.

20201102_220624.jpg

Давление регулируется штатным регулятором на рампе. Обратка возвращается по отдельному шлангу в ёмкость с Лавром.

20201102_161332.jpg

Штатный бензонасос на время мойки обесточен путём снятия фишки в лючке под диваном. Питание нососа Лавра взято с аккумулятора напрямую.

20201102_155224.jpg

Отправлено спустя 10 минут 28 секунд:
Сама процедура мойки проводилась по инструкции. 10 минут тарахтим, 15 минут ждем откисания. Потом, доталого вырабатываем весь Лавр с периодическим подъёмом оборотов до 2000 (этот этап у меня занял 20минут).

20201102_163929.jpg

Под конец процедуры выхлоп стал заметно дымнее и вонюче, наверное это обещанное раскоксовывающее действие пошло.

20201102_162732.jpg