Введение:
при снятии шкива не ПОТЕРЯЙТЕ ШПОНКУ её очень легко потерять;
при замене помпы слейте охлаждающую жидкость;
при замене ГРМ всегда меняйте сальники распредвала и коленчатого вала;
при замене ГРМ всегда меняйте помпу и ролик натяжителя (т.к. старая помпа на вид вполне целая потребует замену тысяч через 30 и придётся опять всё разбирать - факт проверенный горьким опытом, не только моим, ролик может и этого не прожить, а может и наоборот как повезёт)
