мне тоже пришлось в срочном порядке ставить котел,т.к при -20 заводилась хорошо,а вот как температура опустилась ниже-25,не в какую!Пришлось бежать в магазин и брать котёл(китайский).Просто разрезал шланг который идёт от печки к движку.Пол часа и при -30 блок теплый!только почему-то печка дует не горячем воздухом,а просто тёплым.Незнаю на что грешить,то ли котёл который теперь затрудняет проход антифриза или просто забита печка.Машину купил пару месяцев назад,поэтому незнаю в каком она состоянии.

Подскажите пожалуйста где взять коды всех деталей Партнера?

Четыре года владел таким аппаратом(с d15b, акпп), не ставил ни сигналку, ни прогрев. аккумулятор Solit 35 Ач(меньше по размеру чем штатный) Только один раз не завел партнер зимой(причина - говенный бенз)

Поношенные хонды отличает перелив топлива при низких температурах, причина уход характеристик датчиков системы впрыска. Это, видимо, одна из причин того что многие хонды не заводятся с первого раза и любят кушать бенз. Поэтому если хотите завести Партнер не крутите долго стартер. Я делал всегда так(и сейчас с Х.Логой жены поступаю также): Если сильно холодно(ниже -20) нужно подогреть аккумулятор - включить ближ свет на 30-40 сек, затем включаем стартер на 1,5-2 сек(Не дольше!), выключаем зажигание, ждем сек 30-40, повторяем попытку запуска. Обычно со второй попытки двигатель пускается сразу.

Не ставьте мощные аккумуляторы с большыми пусковыми токами - ни проводка, ни стартер на них нерасчитанны, и генератор тоже слабоват.

Да и масло нормальное лейте и двигло легче крутиться будет